1S-20 - Teste 1-LOS_ Logística de Suprimentos - 2020_1

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1S-20 - Teste 1-LOS
Entrega 9 mar em 23:59 Pontos 6 Perguntas 5
Disponível 11 fev em 0:00 - 9 mar em 23:59 28 dias Limite de tempo Nenhum
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Este teste foi travado 9 mar em 23:59.
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Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 21 minutos 6 de 6
Pontuação deste teste: 6 de 6
Enviado 29 fev em 11:48
Esta tentativa levou 21 minutos.
Esta atividade é composta de cinco questões objetivas, cada uma delas valendo 1,2 pontos.
1,2 / 1,2 ptsPergunta 1
O padrão de demanda é formado pela interseção das exigências dos
clientes e das características dos produtos. As características dos
produtos impõem limites na forma como são embalados, transportados
e armazenados, por exemplo. 
Considere as afirmações que se seguem em relação texto acima:
I - Em uma cadeia de suprimentos do tipo pull os estoques são
formados antes do pedido.
II - Produtos como explosivos e gases aumentam o custo de
transporte.
III - Transportar produtos de densidade baixa aumenta o custo de
transporte.
 
Analisando as afirmações, está CORRETO o que consta em:
https://pucminas.instructure.com/courses/8697/quizzes/44486/history?version=1
 I, II e III. 
 II e III. Correto!Correto!
 I e II. 
 I e III. 
Em uma cadeia de suprimentos do tipo pull os estoques são
formados APÓS o recebimento do pedido do cliente.
1,2 / 1,2 ptsPergunta 2
Várias ferramentas de gestão surgiram nos últimos anos com o intuito
de se obter ganhos de competitividade por meio de um melhor
gerenciamento do fluxo de informação que percorre as cadeias de
suprimentos. A base dessas ferramentas é o uso intensivo de
tecnologia de informação e a parceria entre os participantes dessas
cadeias. Uma dessas ferramentas é o Collaborative Planning,
Forecasting and Replenishment (CPFR) ou Planejamento
Compartilhado, Previsão e Reabastecimento.
Considerando suas características, o CPFR tem como objetivo
principal Sobre as redes de distribuição é CORRETO afirmar:
 
Introduzir a previsão conjunta para que fabricante e varejistas possam
prever melhoras vendas futuras.
 
Aprimorar o relacionamento entre os participantes da cadeia de
suprimentos, por meio do gerenciamento compartilhado do processo de
planejamento e da informação.
Correto!Correto!
 
Fazer pedidos de compras em períodos pré-definidos com os
fornecedores que apresentarem o melhor preço, segundo o calendário
de compras do varejista.
 
Garantir melhor atendimento das reais demandas dos clientes por meio
de um sistema de reposição automática dos estoques consumidos nos
pontos de venda.
O CPFR tem como objetivo compartilhar informações, fazendo
com que o varejista troque dados com o fornecedor em tempo
real, o que permite planejar e atualizar juntos as previsões de
vendas.
1,2 / 1,2 ptsPergunta 3
A cadeia de suprimentos corresponde ao conjunto de processos
requeridos para obter materiais, agregar-lhes valor dentro da
concepção dos clientes e consumidores e disponibilizar os produtos e
serviços onde e quando os clientes e consumidores os desejarem.
Dentre as alternativas a seguir, qual delas representa melhor o
significado do “gerenciamento da cadeia de suprimentos”?
 
Gerir os fluxos de transporte entre as organizações, com o objetivo de
aperfeiçoar o desempenho no longo prazo das empresas isoladamente
e da cadeia de suprimentos.
 
Gerir os fluxos que ocorrem entre as organizações, com o objetivo de
aperfeiçoar o desempenho no longo prazo das empresas isoladamente
e da cadeia de suprimentos.
Correto!Correto!
 
Gerir a logística dos processos internos e externos, com o objetivo de
aperfeiçoar o desempenho no longo prazo das empresas isoladamente
e da cadeia de suprimentos.
 
Gerir os fluxos dos estoques entre as organizações, com o objetivo de
aperfeiçoar o desempenho no longo prazo das empresas isoladamente
e da cadeia de suprimentos.
Gerenciar a cadeia de suprimentos significa gerir os fluxos entre
as organizações, e não apenas gerir a logística interna ou gerir
os estoques, e nem tampouco apenas os fluxos de transporte.
1,2 / 1,2 ptsPergunta 4
Uma das definições de estratégia é resolver os trade-off´s da
competição e escolher o que não fazer. Imagine uma empresa que use
o modal ferroviário para a distribuição de seus produtos. O custo deste
modal é baixo, porém os prazos de entrega se alongam. Portanto, ela
precisa decidir por uma das duas alternativas; não conseguirá os dois
objetivos de desempenho ao mesmo tempo, de ter custo baixo com
alta velocidade.
Em relação aos trade-off´s na cadeia de suprimentos, considere as
afirmativas a seguir:
I - Posicionamento em qualidade de serviços exige flexibilidade.
II - Estratégia de preço baixo significa busca de eficiência.
III - Regime de estoque alto significa necessidade de eficiência.
 
Analisando as afirmações acima, está CORRETO o que consta em:
 I e III. 
 I, II e III. 
 I e II. Correto!Correto!
 II e III. 
A alternativa III está errada porque, quando as empresas
operam com níveis mais elevados de estoque, significa que ela
está tendo problemas no atendimento ao cliente e, portanto,
busca eficácia (aumento do nível de serviço). Em contrapartida,
quando opera com estoques baixos, está à procura de
eficiência (custo de armazenagem menor).
1,2 / 1,2 ptsPergunta 5
A empresa Roupa Leve Ltda contratou um especialista em projetos de
cadeia de suprimentos para melhorar o desempenho da empresa em
custo e tempo. Como a cadeia da qual a Roupa Leve faz parte é muito
grande, inicialmente o especialista definiu as camadas de
fornecedores e clientes que deveriam fazer parte do escopo da cadeia.
Mas, agora, chegou a hora de escolher apenas as empresas que mais
influenciariam o desempenho da cadeia como um todo. Uma das
opções considerada pelo especialista foi o valor agregado.
Essa opção considera que tipo de empresas?
 
Pequenas empresas que dependem de você para adquirir produtos
personalizados.
 Empresas que facilitam a movimentação dos produtos pela cadeia. Correto!Correto!
 
Fornecedores e clientes responsáveis pela maior parte de seus
negócios.
 Empresas com alta capacidade de inovação. 
É importante fazer parcerias com empresas que ajudam a
aumentar a qualidade dos produtos e serviços e que facilitam a
movimentação dos produtos pela cadeia.
Pontuação do teste: 6 de 6