Disciplina: Operação em Transportes Turísticos Aéreos e Marítimos - Aula 1: Aspectos Gerais, Conceituais e Constituintes dos Transportes

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Disciplina: Operação em Transportes Turísticos
Aéres e Marítimos
Aula 1: Aspectos Gerais, Conceituais e Constituintes dos
Transportes
Apresentação
Nesta disciplina te levaremos a uma viagem inesquecível ao fascinante universo dos transportes aéreo e marítimo – duas
ferramentas imprescindíveis ao desenvolvimento do turismo em todo o mundo. Nesta aula, serão analisados os conceitos
norteadores do setor dos transportes e a sua inter-relação com a atividade turística.
Também serão destacados aspectos intrínsecos ao segmento dos transportes e a maneira como eles in�uenciam o
desenvolvimento socioeconômico de uma localidade.
Estas abordagens são fundamentais para a compreensão do funcionamento do turismo enquanto fenômeno econômico e
como a economia atual caracterizada pelos elevados níveis de competitividade e globalização depende diretamente de uma
boa infraestrutura de transportes, em especial, o aéreo.
Objetivos
Identi�car a importância dos transportes na cadeia produtiva;
Reconhecer conceitos norteadores dos transportes;
Veri�car os aspectos introdutórios do estudo dos transportes.
Porque usar os transportes aéreos e marítimos
 (Fonte: Shutterstock).
Enquanto o transporte aéreo possibilita viagens cada vez mais
rápidas e seguras, permitindo que seus usuários possam
chegar em qualquer lugar do globo em até 24 horas, assim,
movimentando o turismo em escala mundial.
O transporte marítimo, por sua vez, é capaz de proporcionar
viagens com alto grau de exclusividade e conforto através do
segmento dos cruzeiros marítimos enquanto outras
modalidades como barcas, ferries e hovercrafts constituem
importantes ferramentas de mobilidade em diversos países e
regiões.
 (Fonte: Shutterstock).
A partir de agora você está convidado para embarcar nesta grande experiência de
conhecimento e aprofundamento acadêmico e esperamos que possa desfrutar de todas as
informações e debates que esta disciplina irá lhe proporcionar, e que no futuro elas sirvam
como um grande diferencial em sua formação e inserção mercadológica.
O setor dos transportes
Antes de abordar os transportes aéreo e marítimo propriamente ditos, faremos algumas importantes re�exões sobre o setor dos
transportes em geral, que servirão de base para a continuidade das discussões que pretendemos realizar.
Primeiro: você saberia dimensionar a importância dos transportes em sua vida? Já parou para imaginar que sem eles
provavelmente a humanidade não teria atingido o atual grau de desenvolvimento social, econômico, tecnológico e – turístico?
Exemplo
Tente visualizar a seguinte situação: 
 
João é um morador da cidade de Volta Redonda, distante aproximadamente 120 quilômetros da capital do estado, o Rio de
Janeiro, e precisa realizar uma viagem a trabalho para Versalhes, na França. Para isso, ele utiliza um ônibus executivo até o
Terminal Rodoviário do Rio de Janeiro, depois, um táxi até o Aeroporto Internacional onde embarca em um voo até Paris. Ao
chegar na capital francesa ele �nalmente pega um trem que o levará até seu destino �nal.

1
Ônibus

2
Terminal Rodoviário

3
Táxi

4
Aeroporto

5
Avião

6
Paris
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7
Trem

8
Versalhes
Pense se João poderia atingir seu objetivo (trabalho) sem um meio de transporte permitindo seu deslocamento? E por que isso
ocorre?
O papel dos transportes na sociedade
O esquema sintetiza bem a relevância dos transportes para todos nós, pois ele atua como um verdadeiro “elo ” , integrando as
atividades que são básicas à nossa sobrevivência: nossas atividades residenciais (onde moramos), as atividades pro�ssionais
(nosso emprego, estágio, curso, escola ou universidade) e as atividades de mercado (nossas demandas por consumo de bens,
produtos e serviços, como os alimentos, por exemplo).
1
Leitura
Para maiores informações, clique aqui <galeria/aula1/docs/doc1.pdf> e leia o texto.
O que é transporte
Vistas as características gerais e individuais dos transportes, há uma importante pergunta que nos cabe compreender: o que
é transporte?
Transporte nada mais é do que o deslocamento 
de pessoas e cargas de um lugar para outro 
(Rodrigues, 2008).
https://estacio.webaula.com.br/cursos/gon192/aula1.html
https://estacio.webaula.com.br/cursos/gon192/galeria/aula1/docs/doc1.pdf
 (Fonte: Shutterstock).
E assim este setor participa do cotidiano de milhões de
pessoas desde os primórdios da humanidade, quando
animais eram domesticados para o transporte de
mercadorias, à invenção da roda que, puxada por animais,
aumentou a capacidade de carga, tanto de passageiros quanto
de produtos.
2
Chegada a Revolução Industrial, a invenção das máquinas a
vapor e a construção de embarcações de alta capacidade, o
serviço de transporte deu um enorme salto de qualidade, que
se tornaria ainda mais evidente no século XX quando se deu a
expansão da indústria rodoviária e a indústria aérea passou a
produzir aeronaves de grande porte e cada vez mais velozes.
 (Fonte: Shutterstock).
Elementos fundamentais às operações com transportes
Palhares (2001) enfatiza outro importante aspecto relacionado aos transportes: seus elementos constituintes. Para o autor são
quatro os elementos fundamentais às operações com transportes, sendo eles, a via, o veículo, a força motriz e os terminais.
https://estacio.webaula.com.br/cursos/gon192/aula1.html
Clique nos botões para ver as informações.
A via é o meio por onde se deslocam os veículos e elas podem ser naturais (ar, mares, rios e lagos) ou arti�ciais (rodovias,
dutovias e ferrovias).
Via 
Os veículos são as unidades que promovem o deslocamento de pessoas e mercadorias entre pontos distintos, e sua
aplicabilidade varia muito em função da demanda, local e da tecnologia implementada.
Veículo 
A força motriz é a força propulsora dos transportes, seja ela arti�cial, natural, humana ou animal.A força motriz arti�cial é
produzida pelo homem para esta �nalidade, por exemplo, os motores de carros, navios, aviões e trens;O uso da força dos
ventos para o movimento de barcos a vela e as caravelas, por exemplo, constitui uma forma de força motriz natural que é
muito utilizada desde os séculos mais remotos até os dias de hoje em alguns casos especí�cos, principalmente no que
concerne a atividades de lazer ou esportivas;A aplicação do esforço do próprio homem para gerar deslocamento a
modalidades de transportes como barcos a remo, bicicletas, as famosas gôndolas que cruzam os canais de Veneza, e os
riquixás – carrinhos puxados por pessoas, muito comum no Oriente, embora eles inicialmente tenham sido implementados
na França durante a Idade Média – constituem formas de força motriz humana;E �nalmente a força motriz animal, ou seja,
aquela que utiliza a força de animais no transporte de pessoas e mercadorias. Talvez esta seja uma das formas de força
motriz mais antigas e ainda utilizada em praticamente todos os países do mundo. São cavalos, bois, os búfalos na Ilha de
Marajó e até mesmo cães da raça husky siberiano que puxam trenós nas áreas geladas.
Força motriz 
Já os terminais, sejam eles aeroportuários, ferroviários, portos, e rodoviários possuem basicamente três funções:• Permitir
acesso ao modo de transporte que será utilizado: é necessário que exista um terminal para que os passageiros adotem os
trâmites convencionais para o embarque;• Servir de área de integração modal: modos de transportes como os aviões, navios,
trens e até mesmo os ônibus intermunicipais ou interestaduais são sistemas “dependentes”, ou seja, eles não atuam como
sistemas do tipo “porta a porta” e dessa forma necessitam integração com outras modalidades de transportes
complementares como carros, metrôs, ônibus de turismo, entre outros para que seus usuários �nalizem a sua viagem. 
 
Assim, quanto mais integrado com modos complementares um terminal for, maior a opção de escolha e mais fácil se torna
a locomoção dos turistas no seu destino;• Servir de área de transferência entre veículos do mesmo modo: situação comum
aos passageiros em trânsito, pois nem sempre é possível conseguir vooa partir de sua cidade direto ao seu destino �nal,
obrigando-os a fazer uma conexão em outro aeroporto. Quer um exemplo? Se você um dia resolver tirar férias em Praga,
provavelmente você não encontrará outra maneira de chegar à capital tcheca que não seja transferindo de aeronave em
outro aeroporto europeu como Frankfurt, Paris, Roma, Madri, Londres ou Lisboa – locais onde temos mais opções de
operações regulares e diretas partindo do Brasil.
Terminais 
Classi�cação dos transportes
Os transportes também se apresentam de diferentes formas para as mais distintas necessidades. Palhares (2002) ressalta que
os transportes podem ser classi�cados de diversas maneiras, sendo as mais comuns:
Transporte público e privado
Para o autor o transporte público é aquele cujo acesso é
livre a qualquer usuário, bastando que o mesmo adquira
este direito através da aquisição de uma passagem ou
bilhete, como os aviões, trens e ônibus. Já o transporte
privado é aquele que se restringe a uma pessoa ou grupo
de pessoas como ocorre nos jatos particulares, voos
fretados, ônibus contratado ou táxis.
Transporte regular e não regular
São aqueles que cumprem frequência e horários
previamente estabelecidos entre a empresa e o poder
concedente da operação, enquanto os não regulares são
modalidades de transportes destinadas a uma �nalidade
especí�ca sem a obrigatoriedade de cumprir horários ou
frequência, como os ônibus extras que partem em feriados
prolongados quando há um acréscimo de demanda,
ônibus de excursão, ou voos alugados.
Transporte doméstico e internacional
O transporte doméstico é aquele realizado entre pontos
dentro de um mesmo país e o internacional, entre países
diferentes. O transporte doméstico é aquele realizado
entre pontos dentro de um mesmo país e o internacional,
entre países diferentes.
Expressões técnicas
O setor de transportes é repleto de informações, conhecimentos e expressões técnicas que lhes são bastante peculiares.
Vamos conhecer algumas delas?
Catering
É o fornecimento de serviços e produtos de alimentação
pronta às aeronaves ou a grandes eventos.
Code share
É o compartilhamento de uma operação aérea entre duas
empresas, um acordo de cooperação onde uma companhia
aérea transporta passageiros que tenham emitido bilhete por
outra companhia. 
Handling
Também conhecido como ground handling, refere-se aos
serviços de apoio prestados em solo às aeronaves, como
bagagem, limpeza, traslado de passageiros até o avião.
Jet lag
É o descompasso �siológico causado normalmente em
viagens de longa distância que abrange diferentes fusos
horários. Dentre os seus sintomas mais comuns estão fadiga,
falta ou excesso de sono, falta de apetite ou apetite “fora” do
horário biológico da pessoa. 
Mach
É a medida de velocidade utilizada no transporte aéreo advinda
da relação entre a velocidade do objeto e a velocidade do som.
Recebeu este nome em homenagem ao físico austríaco Ernst
Mach que publicou a teoria de que um corpo poderia
ultrapassar a velocidade do som no ano de 1877, um mach
corresponde a 1.234,8 km/h aproximadamente. 
No show
Expressão utilizada para passageiros que mesmo com reserva
con�rmada, por algum motivo não comparecem ao embarque
no dia e hora previstos.
One way
São viagens somente de ida, por exemplo: Rio de Janeiro –
Curitiba. 
Open jaw
São viagens de ida e volta, porém, com ponto de retorno
diferente do de partida: Rio de Janeiro – Paris – São Paulo.
Overbooking
Expressão que identi�ca a venda de assentos além da
capacidade de uma aeronave.
Pax
Expressão que signi�ca passageiro.
Round trip
Viagem de ida e volta.
TKT
Expressão que identi�ca bilhete de passagem – atualmente E-
TKT para bilhetes emitidos pela Internet.
Velocidade comercial
É a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto no
deslocamento. 
Velocidade de cruzeiro
Identi�ca a velocidade que permanece inalterada durante um
deslocamento.
Velocidade Máxima
A velocidade limite que um veículo pode atingir.
Notas
Elo 1
Por isso dizemos que o setor de transportes funciona como uma “atividade de meio”. Oliveira (2009) a�rma que isso ocorre
porque a grande maioria das pessoas utiliza um transporte para atingir um �m último e não como um bem �nal, ou seja, ninguém
utiliza um transporte com base em seus atributos, em geral, seu uso tem uma utilidade relacionada com o destino, podendo ser a
realização de um negócio, turismo, visita a parentes e amigos, entre tantos outros objetivos.
Animais 2
Enquanto animais se ocupavam do transporte terrestre, as populações que habitavam regiões litorâneas ou ribeirinhas passaram
a construir embarcações rudimentares como jangadas, barcos e canoas para poderem fazer a transposição das águas.
Referências
BELL, Suzanne. Forense Chemistry. 2. ed. Edinburgh, England: Pearson, 2014, cap. 14.
HOLLER, F. James; SKOOG, Douglas A.; CROUCH, Stanley R. Princípios de Análise Instrumental. 6. ed. Porto Alegre: Bookman,
2009, cap. 6.
NETTO Amilcar; ESPÍNDULA Alberi Manual de atendimento a locais de morte violenta 2 ed Campinas SP: Millennium 2016
NETTO, Amilcar; ESPÍNDULA, Alberi. Manual de atendimento a locais de morte violenta. 2. ed. Campinas, SP: Millennium, 2016,
cap. 3 e 20.
SANTIAGO, Elizeu. Criminalística Comentada. 1. ed. Campinas, SP: Millennium, 2014, módulos 18, 28, 45.
TOCCHETTO, Domingos; STUMVOLL, Vitor. Criminalística. 6. ed. Campinas, SP: Millennium, 2014, cap. 3.
Próxima aula
A importância intermodalidade para o desenvolvimento do turismo e os princípios básicos da mobilidade e da acessibilidade;
A estrutura intermodal brasileira a partir de nossos principais portões de entrada e sua in�uência na mobilidade turística;
Estudos de caso no exterior.
Explore mais
Para essa aula, sugerimos:
CORDEIRO, I.,BENTO, E.,BRITTO,C. Turismo e desenvolvimento sustentável: considerações sobre o modelo de resorts no
litoral nordeste do Brasil. Caderno Virtual do Turismo. V.11,n.3,2011. Consulte o site: <//www.ivt.coppe.ufrj.br/
<//www.ivt.coppe.ufrj.br/> >
OLIVEIRA, A.C. Turismo e população dos destinos turísticos: um estudo de caso do desenvolvimento e planejamento
turístico na Vila de Trindade – Paraty/RJ.Caderno Virtual do Turismo. V4, n4,2004. Consulte o site: <//www.ivt.coppe.ufrj.br/
<//www.ivt.coppe.ufrj.br/> >
https://www.ivt.coppe.ufrj.br/
https://www.ivt.coppe.ufrj.br/