Exercicios avaliados B1

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Sobre os motores de combustão interna que funcionam conforme o Ciclo de Potência Otto, é correto afirmar que
Escolha uma:
a. a ignição por centelha ocorre quando o pistão se encontra no ponto morto inferior.
b. a eficiência térmica do motor diminui com o aumento da taxa de compressão.
c. a possibilidade de autoignição, ou "detonação", estabelece um limite superior para a taxa de compressão desses motores
d. as taxas de compressão com as quais esses motores trabalham são mais elevadas do que aquelas praticadas pelos motores que funcionam conforme o Ciclo Diesel. x
e. Nenhuma das alternativas
Com base nos seus conhecimentos e na definição de Carvalho Júnior e McQuay (2007) a respeito de combustíveis, assinale a alternativa correta:
Escolha uma:
a. Todo combustível é uma substância química que, quando em contato com um oxidante, pode produzir uma reação exotérmica, ou seja, uma reação que libera energia na forma de calor
b. Apenas alguns combustíveis são substâncias químicas que, quando em contato com um oxidante, podem produzir uma reação exotérmica, ou seja, uma reação que libera energia na forma de calor x
c. Todo combustível é uma substância química que, quando em contato com um oxidante, pode produzir uma reação endotérmica, ou seja, uma reação que libera energia na forma de calor x
d. Todo combustível tem origem fóssil e, quando em contato com um com o ar, pode produzir uma reação exotérmica, ou seja, uma reação que libera energia na forma de calor
e. nenhuma das alternativas
As afirmativas a seguir referem-se aos motores de combustão interna. Sobre este assunto, atribua-lhes valores Verdadeiro (V) ou Falso (F):
 Apesar de representar cerca de 79% em massa molar do ar, o Nitrogênio não participa da combustão.
 Em uma combustão completa com ar em excesso, pode-se esperar que não haverá gás oxigênio nos produtos da reação, pois ele sempre reagirá com o Nitrogênio, formando NO2.
 Diz-se que um motor está com a mistura pobre quando o combustível não é o produto recomendado pelo fabricante.
 Caso a razão de combustível-ar real em relação à razão de combustível-ar teórica seja maior do que 1, pode-se afirmar que o motor está com uma mistura rica.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
a)V, F, F, V
Escolha uma:
a. V, F, F, V
b. F, V, V, F
c. V, F, V, F
d. F, V, F, V
e. F, V, V, V
Os motores a combustão são compostos de elementos fixos, móveis e auxiliares. Assim, podemos afirmar que os elementos fixos de um motor são:
Escolha uma:
a. bloco, cabeçote, cárter, biela, válvulas
b. bomba de óleo, bomba de água, válvulas, biela.
c. eixo de comando, válvulas, biela, virabrequim.
d. pistão, eixo de comando, bloco, cabeçote
e. bloco, cabeçote, cárter, coletor de admissão
O princípio básico do funcionamento dos motores de combustão interna se dá através da conversão de energia
Escolha uma:
a. líquida em química
b. química em estática
c. cinética em estática
d. química em calor
e. cinética em potencial
Em motores de combustão interna (MCI) ciclo Otto, a mistura combustível-ar é inflamada pela centelha da vela de ignição. Assinale a alternativa que corresponde a uma característica do MCI ciclo Otto.
Escolha uma:
a. Apresentam potência de eixo bastante elevada.
b. Com uma rotação completa, motores quatro tempos realizam quatro operações (admissão/compressão/potência/escape).
c. A taxa de compressão usualmente é inferior a 12
d. O ponto morto superior (PMS) ocorre quando o volume do cilindro é máximo
e. O conjunto pistão cilindro apresenta movimento rotativo
Nos motores de combustão interna existem componentes fixos e componentes móveis. Alguns dos componentes móveis são:
Escolha uma:
a. Válvulas, anéis de segmento e eixo do comando de válvulas
b. Bloco do motor, cabeçote e cárter
c. Válvulas, cabeçote e bloco do motor
d. Válvulas, cabeçote e cárter.
e. Bloco do motor, anéis de segmento
A qualidade do combustível é importante para uma queima eficiente. Para o diesel, é avaliada pelo número de cetano, NC, e para a gasolina, pelo índice de octano, IO. O combustível de melhor qualidade tem que apresentar, no caso do diesel e no caso da gasolina, respectivamente,
Escolha uma:
a. NC e IO baixos
b. NC baixo e IO alto
c. NC alto e IO baixo
d. NC e IO altos
e. NC sempre mais alto que o IO da gasolina
A seguir, apresentam-se as quatro fases de um motor funcionando em um ciclo Diesel de 4 tempos
1) O pistão sobe e as válvulas de admissão e escape estão fechadas.
2) O pistão sobe, estando a válvula de escape aberta e a de admissão fechada.
3) O pistão desce, estando a válvula de admissão aberta e a de escape fechada.
4) O pistão desce, acionado pela força de expansão dos gases queimados. As válvulas de admissão e escape estão fechadas.
As fases 1, 2, 3 e 4 são conhecidas, respectivamente, como:
Escolha uma:
a. admissão, compressão, combustão e escape
b. admissão, escape, compressão e combustão
c. compressão, escape, admissão e combustão
d. compressão, admissão, escape e combustão
e. compressão, admissão, combustão e escape
Calcule a cilindrada aproximada de um motor cujas características são: diâmetro do cilindro = 67,1mm; curso do pistão = 70,6mm; quantidade de cilindros = 4. Assinale a alternativa que contém o resultado desse cálculo.
Escolha uma:
a. 999 cm³
b. 900 cm³
c. 950 cm³
d. 800 cm³
e. 1100 cm³
 Nota 08/10