Sobre o serviço de controle radar, é correto afirmar que: Ao ter o serviço radar terminado, o tráfego passa voar sob regras de voo VFR. O termo “r...
Ao ter o serviço radar terminado, o tráfego passa voar sob regras de voo VFR.
O termo “radar contact” exime o piloto de manter sua própria separação quando voando VFR em nos espaços aéreos D e E.
Quando proferido pelo órgão de controle, o termo “RADAR CONTACT” não exime o piloto de manter separação do terreno e de obstáculos.
O uso do termo “RADAR VECTOR” torna o piloto responsável pela própria separação.
O uso do termo “Radar contact lost” exime o controlador de prestar informação de tráfego.
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Ed 
A afirmativa correta sobre o serviço de controle radar é a seguinte: Quando proferido pelo órgão de controle, o termo “RADAR CONTACT” não exime o piloto de manter separação do terreno e de obstáculos. As demais afirmativas estão incorretas: - Ao ter o serviço radar terminado, o tráfego não passa a voar sob regras de voo VFR. - O termo "radar contact" não exime o piloto de manter sua própria separação quando voando VFR nos espaços aéreos D e E. - O uso do termo "RADAR VECTOR" não torna o piloto responsável pela própria separação. - O uso do termo "Radar contact lost" não exime o controlador de prestar informação de tráfego.
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