What is the history of the União Indústria road? A cavalo ou mula sobe-se, então, a calçada das lajes Soltas (Dom João VI), que chega ao Alto da S...
A cavalo ou mula sobe-se, então, a calçada das lajes Soltas (Dom João VI), que chega ao Alto da Serra (Petrópolis) e percorre a seguir o traçado aproximado da atual Estrada União e Indústria até chegar a Paraíba do Sul.
A Estrada de Rodagem União e Indústria, ligando a cidade de Petrópolis (RJ) a Juiz de Fora (MG), foi a primeira rodovia macadamizada (forma como é feita a pavimentação) da América Latina, inaugurada em 23 de junho de 1861, por Dom Pedro II.
Os trabalhos tiveram início em 12 de abril de 1856 com a presença do Imperador Dom Pedro II e a Família Imperial, e a placa que registra o evento ainda pode ser vista no início da Avenida Barão do Rio Branco, em Juiz de Fora.
O surgimento da estrada foi definitivo para Juiz de Fora, transformando-a numa importante rota comercial entre os dois estados.
A estrada original foi sendo absorvida e alterada em diversos trechos. Entre Petrópolis e Itaipava, e entre Areal e Alberto Torres, novas estradas foram abertas na metade do século XX e, em 1980, toda a estrada foi substituída pela BR-040 no trecho entre o Rio-Juiz de Fora, rodovia moderna de pistas duplas, que absorveu partes das estradas antigas, deixando a antiga União-Indústria apenas para o tráfego local.
Da antiga União-Indústria ainda restam várias construções e pontes, destacando-se a Ponte de Santana, em Alberto Torres, restaurada pelo governo. Ainda existem também a Ponte das Garças em Três Rios e a antiga Estação de Paraibuna em Mont’Serrat, município de Comendador Levy Gasparian, construída em 1856 para a troca das mulas durante as diligências (procedimento realizado várias vezes na viagem entre Petrópolis e Juiz de Fora). Situada em um bonito chalé em estilo francês, a Estação abriga atualmente o Museu Rodoviário, onde é possível vislumbrar em detalhes a história da União e Indústria e do rodoviarismo brasileiro. O Museu foi inaugurado em 23 de junho de 1972.
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Ed 
A Estrada de Rodagem União e Indústria foi a primeira rodovia macadamizada da América Latina, inaugurada em 23 de junho de 1861 por Dom Pedro II. Ela ligava a cidade de Petrópolis, no Rio de Janeiro, a Juiz de Fora, em Minas Gerais. A construção da estrada teve início em 12 de abril de 1856, com a presença do Imperador e da Família Imperial. A estrada foi fundamental para o desenvolvimento de Juiz de Fora, tornando-a uma importante rota comercial entre os dois estados. Ao longo dos anos, a estrada original foi sendo absorvida e alterada em diversos trechos. Em 1980, foi substituída pela BR-040 no trecho entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora. Atualmente, a antiga União Indústria é utilizada principalmente para o tráfego local, e ainda existem várias construções e pontes históricas ao longo do percurso. Destaca-se a Ponte de Santana, em Alberto Torres, restaurada pelo governo, e a antiga Estação de Paraibuna, em Mont'Serrat, que abriga o Museu Rodoviário, inaugurado em 23 de junho de 1972.
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