Os motores de indução monofásicos possuem as seguintes partes construtivas: 1. Estator: É a parte fixa do motor, composta por um núcleo de ferro laminado e enrolamentos de cobre. Os enrolamentos são responsáveis por criar o campo magnético necessário para o funcionamento do motor. 2. Rotor: É a parte móvel do motor, também composta por um núcleo de ferro laminado e barras condutoras. O rotor é projetado de forma a permitir a indução de corrente elétrica quando o campo magnético do estator é variável. O princípio de funcionamento dos motores de indução monofásicos é baseado no campo girante. Quando uma corrente alternada é aplicada ao estator, é criado um campo magnético girante. Esse campo magnético induz correntes no rotor, que por sua vez cria um campo magnético oposto ao do estator. Essa interação entre os campos magnéticos faz com que o rotor seja impulsionado a girar. Existem diferentes tipos de motores de indução monofásicos, como o motor monofásico de fase auxiliar ou fase dividida (ISR - Inductive Start and Run - Split-Phase) e o motor monofásico com capacitor de partida (CST - Capacitor Start). Cada tipo possui características específicas de conjugado e é utilizado em diferentes aplicações.
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Pratica Simulada IV Direito Constitucional
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