Sim, quando a amplitude da variação do aileron que sobe não é a mesma que a do aileron que desce, eles são do tipo diferencial. Isso significa que um aileron terá uma maior deflexão para cima do que para baixo, enquanto o outro terá uma maior deflexão para baixo do que para cima. Essa configuração é comumente usada em aeronaves para melhorar o controle de rolagem e reduzir o arrasto induzido durante manobras.
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