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Analise com atenção o texto e, em seguida, elabore sua resposta! Imagine que você está a bordo de um Boeing 777 viajando para Lisboa, Portugal. A ...

Analise com atenção o texto e, em seguida, elabore sua resposta! Imagine que você está a bordo de um Boeing 777 viajando para Lisboa, Portugal. A aeronave está sobrevoando o Oceano Atlântico, próximo à costa da África do Sul. O voo transcorre sem nenhum problema, o jantar acabou de ser servido e você desfruta de uma taça de vinho enquanto os comissários recolhem as bandejas utilizadas no serviço de bordo. Minutos após o encerramento do serviço de bordo, já com as luzes da aeronave reduzidas para que os passageiros possam descansar por algumas horas, um forte odor de queimado toma conta da aeronave. A maioria dos passageiros está dormindo e não percebe o cheiro. Você, porém, vai até a galley traseira do avião e observa um dos fornos ligados e liberando uma grande quantidade de fumaça. Logo em seguida, você comunica o ocorrido a um comissário. Equivocadamente, então, esse comissário abre o forno e chamas saem alastrando-se rapidamente por todo o lado externo do equipamento. O comissário inicia, na sequência, o combate às chamas, bem como todos os procedimentos necessários. Seus colegas chegam rapidamente levando mais extintores e também equipamentos de segurança para proteger mãos e braços das altas temperaturas. O fogo é apagado, no entanto, um forte cheiro de fumaça prevalece na cabine. O piloto decide fazer, então, um pouso de emergência e alterna o avião para a cidade de Casablanca, Marrocos, a apenas 40 minutos de voo. Durante a descida, o alarme de fogo no motor 2 da aeronave, no lado direito do avião, é disparado e, mesmo utilizando-se o extintor do motor, a indicação de fogo permanece. Apesar dos contratempos, o piloto consegue realizar o pouso. Contudo, devido a indicação de fogo no motor 2, a aeronave deve ser evacuada imediatamente. Proposta de atividade: descreva detalhadamente por que a atitude do comissário em abrir o forno foi considerada equivocada. Além disso, deve citar qual foi o tipo de extintor e equipamento de segurança utilizado no combate às chamas, bem como qual procedimento deve ser adotado no processo de evacuação com a situação de indicação de fogo no motor 2 da aeronave.

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A atitude do comissário em abrir o forno foi considerada equivocada porque ao abrir o forno, as chamas se alastraram rapidamente por todo o lado externo do equipamento. Isso ocorreu porque o forno estava em chamas e ao abrir a porta, o oxigênio do ambiente entrou em contato com o fogo, causando sua propagação. No combate às chamas, os comissários utilizaram extintores de incêndio adequados para combater incêndios em equipamentos elétricos, como o forno da aeronave. O tipo de extintor mais comumente utilizado para esse fim é o extintor de pó químico seco (classe BC), pois ele é eficaz para extinguir incêndios em equipamentos elétricos energizados. Além dos extintores, os comissários também utilizaram equipamentos de segurança, como luvas e mangueiras de combate a incêndio, para proteger suas mãos e braços das altas temperaturas e facilitar o combate às chamas. No processo de evacuação com a situação de indicação de fogo no motor 2 da aeronave, o procedimento adotado deve ser o de evacuação imediata. A indicação de fogo no motor é um sinal de perigo iminente e, nesse caso, a segurança dos passageiros e tripulantes deve ser priorizada. O piloto deve seguir os protocolos de emergência, acionar os alarmes de evacuação, informar a tripulação e os passageiros sobre a situação e orientá-los a seguir as instruções de evacuação, utilizando as saídas de emergência e os equipamentos de segurança disponíveis. É importante que todos sigam as orientações da tripulação para garantir uma evacuação segura e rápida da aeronave.

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