A principal razão para a existência do erro relativo percentual em relação à energia inicial do cilindro, considerando o Princípio da Conservação de Energia, é a alternativa B: Perdas por atrito no plano inclinado e resistência do ar. Esses fatores podem causar uma diminuição na energia mecânica do sistema, resultando em um erro relativo percentual em relação à energia inicial.
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