Leia os textos a seguir. Texto I O arrefecimento do motor de um carro é realizado por meio de um fluido de arrefecimento que retira calor do motor...

Leia os textos a seguir.

Texto I
O arrefecimento do motor de um carro é realizado por meio de um fluido de arrefecimento que retira calor do motor gerado no processo de combustão interna. Este fluido é posteriormente resfriado utilizando-se o ar captado e direcionado pelos para-choques do veículo, formando, assim, um circuito fechado. É utilizado também a ventoinha do radiador para esfriar o fluido de arrefecimento, porém, este componente é acionado apenas quando o interruptor térmico do radiador é acionado, ou seja, em casos que o vento não está sendo suficiente para realizar o resfriamento.

Texto II
Em um setor de Engenharia de Produtos focado em projetos automobilísticos, um projetista de sistemas de arrefecimento recebe o serviço de melhorar o processo de resfriamento do fluido de arrefecimento de um determinado modelo que está sofrendo com superaquecimento do motor, prejudicando sua eficiência e aumentando a chance de defeitos precoces.

Assinale a alternativa que apresente uma solução para a situação-problema proposta pelos textos.


a. Aumentar a velocidade do fluido de arrefecimento, pois tal prática favorece a transferência de calor, uma vez que aumenta o coeficiente de convecção do sistema.
b. Utilizar aletas externas, pois tal prática aumentaria a área de troca de calor entre o tubo por onde escoa o fluido e o ar.
c. Utilizar um fluido de menor calor específico, pois desta forma o fluido de arrefecimento terá menor temperatura quando for realizar as trocas de calor com o ar.
d. Utilizar aletas internas, pois tal prática aumentaria o coeficiente convectivo interno entre o fluido de arrefecimento e o material do tubo.
e. Diminuir o coeficiente convectivo da transferência de calor, pois tal propriedade representa a resistência térmica do fenômeno.