Considerando um voo fictício de Natal – SBSG para Mossoró – SBMS e, utilizando-se na realização do voo uma carta com referência visuais, a WAC 3018, vamos desenvolver nossa atividade baseando-se no voo simulado.
Para realizar o voo, o piloto da aeronave deverá coletar algumas informações que nortearão o planejamento e a execução do voo, onde tem que considerar:
- A direção que irá manter a proa da aeronave durante o voo de cruzeiro;
- Um nível de voo que permita voar com segurança livrando os obstáculos existentes;
- Pontos de referência na superfície da Terra identificados na carta WAC 3018 que auxiliarão o piloto na condução da navegação aérea;
- A distância que a aeronave percorrerá numa trajetória reta entre SBSG e SBMS;
- A declinação magnética-DMg da área a ser sobrevoada durante o voo de cruzeiro.
Diante das informações necessárias para a realização do voo, discutam como que vocês poderiam auxiliar o piloto:
Qual a direção que manterá a proa da aeronave para voar de SBSG e SBMS, sem considerar a declinação magnética-DMg?
A direção obtida está enquadrada em que quadrante da Rosa dos Ventos?
Que método da navegação aérea o piloto poderá utilizar?
Qual seria a altitude do maior obstáculo durante a trajetória de voo?
Considerando a direção, a declinação magnética-DMg da área a ser voada e o maior obstáculo da trajetória do voo, que nível de voo seria adequado para voar com segurança?
Após realizar suas reflexões, elabore um pequeno texto, contendo o máximo de 20 a 30 linhas, expondo sua argumentação, acerca do solicitado.
Para auxiliar o piloto na realização do voo, é necessário coletar algumas informações que nortearão o planejamento e a execução do voo. Primeiramente, é preciso definir a direção que manterá a proa da aeronave para voar de SBSG e SBMS, sem considerar a declinação magnética-DMg. Para isso, é necessário traçar uma linha reta entre os dois pontos no mapa e, em seguida, utilizar a rosa dos ventos para identificar a direção. A direção obtida estará enquadrada no quadrante correspondente da rosa dos ventos. O piloto poderá utilizar o método da navegação visual, utilizando pontos de referência na superfície da Terra identificados na carta WAC 3018 que auxiliarão o piloto na condução da navegação aérea. Para determinar a altitude do maior obstáculo durante a trajetória de voo, é necessário consultar a carta WAC 3018, que apresenta informações sobre a elevação do terreno e obstáculos existentes na área. Considerando a direção, a declinação magnética-DMg da área a ser voada e o maior obstáculo da trajetória do voo, o nível de voo adequado para voar com segurança deve ser definido pelo piloto, levando em consideração as informações coletadas anteriormente. Em resumo, para auxiliar o piloto na realização do voo, é necessário coletar informações sobre a direção, pontos de referência, altitude do maior obstáculo e declinação magnética-DMg da área a ser voada. Com essas informações, o piloto poderá planejar e executar o voo com segurança, utilizando o método da navegação visual e definindo o nível de voo adequado.
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