O modelo de carroceria sobre chassi foi a primeira estrutura a ser utilizada em larga escala, portanto, muito empregado na produção de veículos até...

O modelo de carroceria sobre chassi foi a primeira estrutura a ser utilizada em larga escala, portanto, muito empregado na produção de veículos até por volta dos anos 1960. A partir de então, esse tipo de estrutura passou a ser substituído pelos modelos denominados monoblocos, tanto por questão de peso quanto pela evolução tecnológica que esse novo modelo apresentava. Considerando as informações do texto, bem como o fato de que, no modelo de carroceria sobre chassi, a carga é toda suportada pela estrutura de perfis de aço, e a carroceria não exerce função estrutural, é correto afirmar, sobre esse tipo de estruturação, que: • Possui maior rigidez torcional (resistência à torção) quando comparada à estruturação do tipo monobloco. • Possui um alto custo de desenvolvimento, portanto, apenas grandes fabricantes de veículos conseguem desenvolver um projeto do tipo monobloco, devido ao alto custo inicial. • Reestabelecer partes estruturais não é possível, no caso de acidentes, portanto, caso alguma coluna, teto ou longarina seja danificada, é considerado perda total do veículo. • Apresenta menor presença de ruídos quando comparado ao modelo de carroceria do tipo monobloco. • Possui uma grande vantagem, mesmo se tratando de um conjunto pesado, que é a fácil substituição dos componentes mecânicos e dos elementos da carroceria.