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3 (F. M. Pouso Alegre-MG) Ao sair de viagem, o motorista calibrou os pneus de seu veículo colocando no seu interior 2 atm de pressão, num dia quent...

3 (F. M. Pouso Alegre-MG) Ao sair de viagem, o motorista calibrou os pneus de seu veículo colocando no seu interior 2 atm de pressão, num dia quente (27 °C). Ao chegar ao destino, mediu novamente a pressão dos pneus e encontrou 2,2 atm. Considerando-se desprezível a variação do volume, a temperatura do pneu, ao final da viagem, era:


a) ( ) 660 °C.
b) (x) 57 °C.
c) ( ) 330 °C.
d) ( ) 272 °C.
e) ( ) 26,7 °C.

Essa pergunta também está no material:

FÍSICO-QUÍMICA I
16 pág.

Enem Universidade Estácio de SáUniversidade Estácio de Sá

💡 1 Resposta

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Para resolver esse problema, podemos utilizar a Lei de Charles e Gay-Lussac, que estabelece que a pressão e a temperatura de um gás são diretamente proporcionais, desde que a quantidade de gás e o volume permaneçam constantes. Podemos utilizar a fórmula P1/T1 = P2/T2, onde P1 é a pressão inicial, T1 é a temperatura inicial, P2 é a pressão final e T2 é a temperatura final. Substituindo os valores, temos: 2/300 = 2,2/T2 Multiplicando cruzado, temos: 2T2 = 2,2 x 300 T2 = 660/2 T2 = 330 Kelvin Convertendo para Celsius, temos: T2 = 330 - 273 T2 = 57 °C Portanto, a temperatura do pneu ao final da viagem era de 57 °C, alternativa B.

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