Em grande parte das cidades brasileiras o Sistema Viário é considerado o mais oneroso entre os sistemas infraestruturais, sendo muitas vezes respon...
a) Estipula-se que o tamanho máximo de uma quadra deve variar entre 200 e 300 metros, o que permite que o pedestre se locomova tranquilamente entre pontos de parada e descanso.
b) Devido ao avanço tecnológico ocorrido nos últimos anos, não há mais necessidade de se respeitar a topografia local ao se projetar novas vias urbanas.
c) Atualmente há uma tendência nacional de privilegiar a mobilidade dos pedestres, deixando os veículos automotores em segundo plano.
d) A criação de novas vias deve respeitar a topografia local, sendo que declividades de até 30% são consideradas normais.
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💡 1 Resposta
Ed 
A alternativa correta é a letra D: A criação de novas vias deve respeitar a topografia local, sendo que declividades de até 30% são consideradas normais. O sistema viário é um dos mais importantes sistemas infraestruturais de uma cidade, sendo responsável por conectar diferentes áreas e permitir a circulação de pessoas e bens. No entanto, ele também é um dos mais onerosos, representando até 75% dos custos de urbanização. Ao projetar novas vias urbanas, é importante respeitar a topografia local, levando em consideração as características do terreno e as declividades existentes. Declividades de até 30% são consideradas normais e devem ser respeitadas para garantir a segurança dos usuários da via.
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