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Apesar de existirem diversas possibilidades de ciclos termodinâmicos, os mais conhecidos e mais estudados são: Ciclo de Carnot, composto por duas curvas isotérmicas e duas curvas adiabáticas; Ciclo Brayton, composto por duas curvas isentrópicas e duas isobáricas; Ciclo Otto, composto por duas expansões adiabáticas, duas isocóricas e uma adiabática; Ciclo Diesel, composto por duas adiabáticas, uma isobárica e uma isocórica; e o Ciclo Stirling, composto por duas isotérmicas e duas isocóricas” (SANTOS; LUZ, 2017, p. 03).
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Rafael Daniel

há 2 anos

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Rafael Daniel

há 2 anos

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há 7 meses

Parece que você está buscando informações sobre os ciclos termodinâmicos mais conhecidos. Aqui está um resumo breve de cada um deles: 1. Ciclo de Carnot: Composto por duas expansões isotérmicas e duas compressões adiabáticas. É um ciclo ideal que estabelece o máximo de eficiência que uma máquina térmica pode alcançar. 2. Ciclo Brayton: Utilizado em turbinas a gás, é composto por duas compressões isentrópicas e duas expansões isobáricas. É comum em sistemas de geração de energia. 3. Ciclo Otto: Usado em motores a gasolina, consiste em duas expansões adiabáticas, duas compressões isocóricas e uma adiabática. É o ciclo ideal para motores de ignição por faísca. 4. Ciclo Diesel: Utilizado em motores a diesel, é composto por duas expansões adiabáticas, uma compressão isobárica e uma isocórica. É mais eficiente que o ciclo Otto. 5. Ciclo Stirling: Funciona com duas expansões isotérmicas e duas compressões isocóricas. É um ciclo regenerativo que pode operar com qualquer fonte de calor. Se precisar de mais detalhes sobre algum ciclo específico, é só avisar!

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há 2 anos

A afirmação está correta. Os ciclos termodinâmicos mais conhecidos e estudados são o Ciclo de Carnot, Ciclo Brayton, Ciclo Otto, Ciclo Diesel e Ciclo Stirling. O Ciclo de Carnot é composto por duas curvas isotérmicas e duas curvas adiabáticas; o Ciclo Brayton é composto por duas curvas isentrópicas e duas isobáricas; o Ciclo Otto é composto por duas expansões adiabáticas, duas isocóricas e uma adiabática; o Ciclo Diesel é composto por duas adiabáticas, uma isobárica e uma isocórica; e o Ciclo Stirling é composto por duas isotérmicas e duas isocóricas. (SANTOS; LUZ, 2017, p. 03).

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