O trem-tipo é um conjunto de cargas móveis que são aplicadas na ponte em sua posição menos resistente para cada combinação de carga. O estudo do trem-tipo em pontes rodoviárias é baseado no uso de linhas de influência, que descrevem a variação de um determinado efeito em função da localização de uma carga vertical em diferentes seções da ponte. A identificação do envelope de solicitações representa os valores máximos ou mínimos para as seções transversais da ponte.
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