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Quais são as duas principais diferenças entre os motores dos ciclos Otto e Diesel? A A combustão no ciclo Otto é acionada por centelhamento, e no ...

Quais são as duas principais diferenças entre os motores dos ciclos Otto e Diesel? A A combustão no ciclo Otto é acionada por centelhamento, e no ciclo Diesel é acionada por injeção de combustível à alta pressão, enquanto a admissão é realizada considerando ar atmosférico mais combustível no ciclo Otto, e admitindo apenas ar no ciclo Diesel. B A combustão no ciclo Otto é acionada por injeção de combustível, e no ciclo Diesel é acionada por centelhamento à alta pressão, enquanto a admissão é realizada considerando ar atmosférico mais combustível no ciclo Diesel, e admitindo apenas ar no ciclo Otto. C A combustão no ciclo Otto é acionada por injeção de combustível, e no ciclo Diesel é acionada por centelhamento à alta pressão, enquanto a admissão é realizada considerando ar atmosférico mais combustível no ciclo Otto, e admitindo apenas ar no ciclo Diesel. D A combustão do Otto é acionada por centelhamento, enquanto a combustão é obtida pela alta taxa de compressão no Diesel. O arrefecimento é isovolumétrico no ciclo Otto, e é isobárico no ciclo Diesel. E A combustão no ciclo Otto é acionada por centelhamento, e no ciclo Diesel é acionada por injeção de combustível à alta pressão, enquanto a admissão é realizada considerando ar atmosférico mais combustível no ciclo Diesel, e admitindo apenas ar no ciclo Otto.

💡 1 Resposta

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A alternativa correta é a letra E: A combustão no ciclo Otto é acionada por centelhamento, e no ciclo Diesel é acionada por injeção de combustível à alta pressão, enquanto a admissão é realizada considerando ar atmosférico mais combustível no ciclo Diesel, e admitindo apenas ar no ciclo Otto. As principais diferenças entre os motores dos ciclos Otto e Diesel são a forma como a combustão é acionada e a forma como a admissão é realizada. No ciclo Otto, a combustão é acionada por centelhamento, enquanto no ciclo Diesel é acionada por injeção de combustível à alta pressão. Além disso, a admissão no ciclo Otto é realizada considerando ar atmosférico mais combustível, enquanto no ciclo Diesel é admitido apenas ar.

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