A alternativa correta é a soma das alternativas 02 e 08, que resulta em 10. Explicação: - A potência fornecida ao motor, em plena carga, é dada por P = V * I, onde V é a tensão da rede elétrica e I é a corrente que passa pelo motor. Substituindo os valores, temos P = 220 * 4,0 = 880 W. Portanto, a alternativa 02 é verdadeira. - A potência líquida do motor é a potência de saída (aquela que é utilizada para realizar trabalho) subtraída da potência dissipada na resistência interna do motor. A potência de saída é a potência fornecida ao motor menos a potência dissipada na resistência interna, ou seja, P_saida = P - P_interna = 880 - 80 = 800 W. A potência líquida é dada por P_líquida = P_saida / P_entrada * 100%, onde P_entrada é a potência fornecida ao motor. Substituindo os valores, temos P_líquida = 800 / 880 * 100% = 90,9%. Portanto, a alternativa 08 é verdadeira. - A força contra-eletromotriz no rotor do motor é dada por E = V - R * I, onde V é a tensão da rede elétrica, R é a resistência interna do motor e I é a corrente que passa pelo motor. Substituindo os valores, temos E = 220 - 5,0 * 4,0 = 200 V. Portanto, a alternativa 01 é verdadeira. - A energia dissipada na resistência interna do motor é dada por E = R * I^2, onde R é a resistência interna do motor e I é a corrente que passa pelo motor. Substituindo os valores, temos E = 5,0 * 4,0^2 = 80 W. Portanto, a alternativa 04 é verdadeira. - Se o motor deixar de girar repentinamente, a corrente que passa pelo motor cai a zero e, portanto, a potência dissipada na resistência interna do motor também cai a zero. Portanto, a alternativa 16 é verdadeira. Assim, a soma das alternativas 02 e 08 é 10, que é a alternativa correta.
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