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Dentre as distâncias de visibilidade básicas para um projeto geométrico rodoviário, temos a distância de visibilidade de parada, que é obrigatória ...

Dentre as distâncias de visibilidade básicas para um projeto geométrico rodoviário, temos a distância de visibilidade de parada, que é obrigatória e estabelece a distância mínima necessária para que o motorista pare seu veículo, após perceber um obstáculo na rodovia. As condicionantes para determinação da distância de visibilidade de parada são: motorista médio, veículo médio em condições razoáveis de manutenção, rodovia pavimentada em condições adequadas de conservação e tempo chuvoso. Considerando a distância de visibilidade de parada, julgue os itens a seguir. I. Os valores de distância de visibilidade de parada são calculados em função da velocidade diretriz, do coeficiente de atrito entre pneu e pista e da inclinação do greide da pista. II. Apesar de os caminhões serem maiores e mais pesados, adota-se como veículo padrão médio, o veículo de passeio, afinal, considera-se que a altura em que o motorista do caminhão está localizado permite a visualização de uma obstrução bem mais longe que o veículo de passeio. III. Por questões de segurança, em relação às características de relevo, os valores de distância de visibilidade de parada são calculados adotando-se, para todas as situações, os coeficientes de atrito correspondentes ao relevo montanhoso. IV. Quando ocorrem restrições horizontais de visibilidade, como no caso de extensas descidas, deve-se, por segurança, adotar distâncias de visibilidade menores que as calculadas. É correto apenas o que se afirma em Alternativas A) I e II. B) II e III. C) III e IV. D) I, II e III. E) I, III e IV.

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A alternativa correta é a letra E) I, III e IV. I. Os valores de distância de visibilidade de parada são calculados em função da velocidade diretriz, do coeficiente de atrito entre pneu e pista e da inclinação do greide da pista. Essa afirmação está correta. II. Apesar de os caminhões serem maiores e mais pesados, adota-se como veículo padrão médio, o veículo de passeio, afinal, considera-se que a altura em que o motorista do caminhão está localizado permite a visualização de uma obstrução bem mais longe que o veículo de passeio. Essa afirmação está incorreta, pois o veículo padrão médio é o caminhão-trator com reboque. III. Por questões de segurança, em relação às características de relevo, os valores de distância de visibilidade de parada são calculados adotando-se, para todas as situações, os coeficientes de atrito correspondentes ao relevo montanhoso. Essa afirmação está correta. IV. Quando ocorrem restrições horizontais de visibilidade, como no caso de extensas descidas, deve-se, por segurança, adotar distâncias de visibilidade menores que as calculadas. Essa afirmação está correta. Portanto, a alternativa correta é a letra E) I, III e IV.

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