Apenas a alternativa I é verdadeira. A alternativa I está correta, pois a escolha do tipo de alternativa logística pode ser influenciada pela redução de custos pela incidência de tributos. A alternativa II está incorreta, pois a modalidade de mercadoria em trânsito no operador logístico é utilizada principalmente para finalidade de transporte de cargas, e não para unitização, consolidação ou desconsolidação de cargas. A alternativa III está incorreta, pois o cross docking é uma operação de rápida movimentação de produtos semiacabados para expedição, entre fornecedores e clientes, e não de lenta movimentação. A alternativa IV está incorreta, pois os clientes não podem optar por utilizar o Armazém Geral localizado em Estado distinto a produção, pois isso pode gerar custos adicionais de transporte e logística.
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