Pode-se eliminar o dutch roll aumentando a área da deriva/leme de direção, aumentando a distância dessas superfícies ao CG [centro de gravidade], o...

Pode-se eliminar o dutch roll aumentando a área da deriva/leme de direção, aumentando a distância dessas superfícies ao CG [centro de gravidade], ou ambas soluções. Porém qualquer uma delas implicará em aumentar o peso e/ou o Arrasto do avião. A solução mais barata é o yaw damper, que aumenta o efeito da deriva sem aumentar o peso ou arrasto. Considerando essas informações e no conteúdo sobre efeitos adversos da onda de choque e dutch roll, analise as afirmativas a seguir. I. O yaw damper é um equipamento que atua modificando a incidência do estabilizador vertical. II. Caso o yaw damper esteja inoperante e a aeronave entre em um dutch roll, o piloto deve comandar os pedais a fim de suavizar os movimentos oscilatórios. III. O dutch roll é experimentado por aeronaves que possuem grande estabilidade lateral. IV. Aumentar a área da deriva ou leme de direção atenua o dutch roll, pois aumenta a estabilidade direcional da aeronave. Está correto apenas o que se afirma em:

III e IV.
II e III.
I e II.
II e IV.
I e III.