Teoria de Voo Avançado

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ATIVIDADE CONTEXTUALIZADA – TEORIA DE VOO 
AVANÇADO 
 
 
Nome: Jeniffer Borges de Brito Pereira 
Matricula: 28300602 
Curso: Ciências Aeronáuticas 
 
 
 
O voo transônico é realizado por aviões que voam em alta velocidade, e por 
voarem em altas velocidades, precisam ter certeza que a controlabilidade 
está em dia. Nesse tipo de voo, a velocidade é tão alta que é medida em 
número de Mach, que sua conta é resultado da razão entre a True Air 
Speed, ou a velocidade verdadeira, e a velocidade do som, e, nesse caso, é 
realizado em um número Mach localizado entre 0,75 e 1,2. E no caso da 
controlabilidade, os principais fatores que a influenciam são o enflechamento 
da asa e as superfícies instaladas, ou os aerofólios. 
 
Quando falamos em enflechamento, podemos pensar em um arco de 
flecha, que possui variação angular, podemos imaginar como se a flecha no 
meio do arco fosse a fuselagem e o arco em si fosse a asa enflechada. A 
vantagem de se ter uma asa com ângulo é principalmente para aeronaves 
que atingem altas velocidades, pois, com ela, é possível aumentar o mach 
crítico e diminuir os efeitos do ar, mais notório em altas velocidades, o que 
leva a uma maior controlabilidade. Ainda que seja essencial para o voo 
transônico, a asa enflechada possui algumas desvantagens, como, por ser 
angular, o vento não vem de frente, e sim na transversal, o que gera mais 
arrasto, além disso, há, também, a redução de sustentação, o que faz com 
que o avião, em baixas velocidades, tenha que recorrer ao aumento do 
ângulo de ataque, e, então, maior probabilidade de sofrer estol. 
 
Outro fator essencial são os aerofólios e as demais superfícies, que são 
instalados com o propósito de contribuir com mais sustentação e tentar 
reduzir parte do arrasto. Mas também possui certas desvantagens por 
serem itens a mais implantados, como redução de espaço para combustível 
e trem de pouso, além da limitação que é gerada sobre a resistência 
estrutural do avião. 
 
Com isso, portanto, podemos perceber que as vantagens se sobressaem, 
e, hoje em dia, existem diversas tecnologias criadas para abater as 
desvantagens citadas, como o uso de wing fence, dispositivos 
hipersustentadores e estabilizadores, onde estes juntos conseguem 
aumentar o poder de controlabilidade do voo transônico. 
 
 
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
 
 
PILOTO MASTAR. Disponível em: <Piloto Master> Acesso em 19 de 
dezembro 
de 2022. 
FAP USP COMPRESSIBILIDADE. Disponível em: <aerodinamica de 
alta velocidade.pdf (usp.br)> Acesso em 19 de dezembro de 2022. 
WIKIPEDIA WING FENCE. Disponível em: <Wing fence – Wikipédia, a 
enciclopédia livre (wikipedia.org)> Acesso em 19 de dezembro de 2022. 
REPOSITORIO TEORIA DE VOO DE ALTA VELOCIDADE. Disponível 
em: 
<Flash (pgsskroton.com) Flash (pgsskroton.com)> Acesso em 19 de dezembro 
de 2022. 
INFOPEDIA MACH. Disponível em: <mach - Infopédia (infopedia.pt)> Acesso 
em 19 de dezembro de 2022.