Em um dia gelado de inverno, o coeficiente de atrito entre os pneus de um carro e a estrada é reduzido a um quarto do seu valor em dia seco. Como r...
Em um dia gelado de inverno, o coeficiente de atrito entre os pneus de um carro e a estrada é reduzido a um quarto do seu valor em dia seco. Como resultado, a rapidez máxima vmáx gelado na qual o carro pode percorrer com segurança a mesma curva de raio R é igual a
a) vmáx seco.
b) 0,71vmáx seco.
c) 0,50vmáx seco.
d) 0,25vmáx seco.
e) reduzida de uma quantidade desconhecida que depende da massa do carro.
a) vmáx seco.
b) 0,71vmáx seco.
c) 0,50vmáx seco.
d) 0,25vmáx seco.
e) reduzida de uma quantidade desconhecida que depende da massa do carro.
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💡 1 Resposta
Ed 
Vamos analisar as opções: a) vmáx seco: Não, a rapidez máxima não seria a mesma em um dia gelado de inverno. b) 0,71vmáx seco: Também não, a redução do coeficiente de atrito seria mais significativa. c) 0,50vmáx seco: Não, a redução do coeficiente de atrito seria ainda maior. d) 0,25vmáx seco: Sim, a rapidez máxima vmáx gelado seria 0,25 vezes a rapidez máxima em dia seco, devido à redução do coeficiente de atrito. Portanto, a resposta correta é: d) 0,25vmáx seco.
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