Com a desconexão do circuito de campo shunt, a corrente de campo diminuirá para zero, o que resultará em uma diminuição do fluxo magnético no motor. Como resultado, a força contra-eletromotriz (f.c.e.m) diminuirá, aumentando a corrente de armadura e, consequentemente, o torque mecânico. Portanto, a desconexão do circuito de campo shunt resultará em um aumento temporário do torque mecânico do motor de corrente contínua.
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