As assertivas verdadeiras são: I e IV. I - O monitoramento de paradas e terminais de ônibus permite a avaliação da demanda por viagens e posterior regulação do fluxo de veículos, o que pode trazer ganhos significativos para o sistema de transporte. IV - O investimento em sistemas inteligentes de transportes pode ser justificado pela modernização dos equipamentos, que automaticamente trazem ganhos na qualidade de transporte oferecido. As assertivas II, III e V são falsas, pois: II - Os semáforos inteligentes podem otimizar a operação de cruzamentos semafóricos, mas ainda requerem intervenção humana em algumas situações. III - Com a tecnologia existente, já é possível monitorar os ônibus em tempo real e avaliar o cumprimento dos parâmetros operacionais, como frequência, horário e percurso realizados. V - A análise de dados coletados pelos sistemas inteligentes de transportes pode ser feita por ferramentas computacionais, mas nem todas são dotadas de inteligência artificial.
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