Os sistemas de BRT expandiram em ritmo acelerado nas primeiras décadas do século XXI. A diversidade de tipos de projetos implementados possibilitaram a organização do Padrão de Qualidade BRT, que define características para qualificar corredores de BRT, reconhece as melhores práticas nacionais e internacionais e permite a comparação entre corredores pelo mundo. Segundo a publicação, para ser qualificado como um BRT, um corredor de ônibus precisa atender a alguns requisitos mínimos de infraestrutura e operação. Sobre os elementos referentes à categoria BRT Básico, é correto afirmar que: I - As vias devem ter algum tipo de segregação (visual ou física) de prioridade de passagem e estar alinhadas, preferencialmente, à esquerda do tráfego comum. A segregação física é efetiva, mas a segregação pode ser visual caso seja bem fiscalizada. O alinhamento à esquerda evita conflitos com o tráfego comum. II - O embarque deve ser feito em nível e o método de pagamento da tarifa deve permitir o embarque por todas as portas, preferencialmente. O pagamento da tarifa pode ocorrer mediante acesso à estação, bem como por validação do bilhete eletrônico dentro dos veículos. III - A prioridade de passagem confere velocidade aos ônibus, sobretudo nas horas de pico. Fora do horário de pico, o corredor de BRT pode ser acessado pelo tráfego comum, além de táxis. Em caso de dúvidas, consultar: ITDP (2024). Padrão de Qualidade BRT (Categoria BRT Básico). a. I, apenas. b. II e III, apenas. c. I e II, apenas. d. I e III, apenas.