Os veículos elétricos são dotados, além do sistema de freio comum, de um sistema de freios regenerativos que convertem energia cinética em energia ...

Os veículos elétricos são dotados, além do sistema de freio comum, de um sistema de freios regenerativos que convertem energia cinética em energia elétrica para o carregamento das baterias. Não se pode assumir que a energia cinética do veículo seja apenas relativa a sua velocidade de translação. Também deve-se considerar a energia cinética do rolamento das rodas. Imagine que você é o engenheiro responsável pelo sistema de regeneração de baterias de veículos elétricos e deve dimensionar os componentes para a ligação dos motores às rodas. O projeto contempla rodas de massa de 12kg e raio de 20cm. Para realizar o dimensionamento, você precisa determinar a energia disponível nas rodas quando o veículo se desloca a 72km/h. Essa velocidade é considerada a média em um circuito cidade-estrada.