Uma empresa fabricante de celulose precisa transportar seu produto até o porto para exportação. Esse transporte é feito por caminhões que chegam va...

Uma empresa fabricante de celulose precisa transportar seu produto até o porto para exportação. Esse transporte é feito por caminhões que chegam vazios na fábrica a cada EXPO(30)min.. Os caminhões são diferentes, sua capacidade varia de 6 a 40 toneladas segundo uma distribuição uniforme. Todos os caminhões que chegam passam pela portaria, onde são atendidos por um funcionário com tempo de NORM(8,1)min.. Depois da portaria, os caminhões com capacidade maior que 10 toneladas seguem para o armazém 1, que tem 8 docas de carga (é capaz de carregar 8 caminhões ao mesmo tempo). Os caminhões com 10 toneladas ou menos vão para o armazém 2, que tem 4 baias de carga. O tempo de viagem da portaria até os armazéns é de NORM(15,3)min. O tempo de carga em todos os armazéns depende da quantidade a ser carregada. Sabe-se que o tempo para carregar 1 tonelada é 9 minutos. Depois de carregados, todos os caminhões vão para o porto. O tempo de viagem até o porto é de NORM(80,10)min., e a estrada suporta qualquer quantidade de caminhões circulando simultaneamente. O processo no porto não precisa ser simulado, mas sabe-se que a cada 30 caminhões que chegam ao porto, é carregado um navio. O sistema é não-terminal. Simule 30 replicações de 24 horas. Perguntas: a) Quantos navios saem por dia, em média? b) Qual a utilização das docas? c) Quantas docas são necessárias para que o tempo máximo de espera dos caminhões em fila nos armazéns seja menor que 20 minutos? Nas condições da pergunta b), qual a nova utilização das docas?