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Se a resistência do ar não fosse considerada, a distância que o paraquedista percorreria na queda livre e sua velocidade ao atingir esse ponto seriam de, respectivamente

a. 18,6 km e 350 km/h.
b. 338 km e 2600 m/s.
c. 206 km e 1879 m/s.
d. 50,2 km e 1200 m/s.
e. 102,7 km e 871 km/h.

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Para resolver essa questão, é importante lembrar que na ausência de resistência do ar, um objeto em queda livre estará sujeito apenas à aceleração da gravidade, que é de aproximadamente 9,8 m/s² na superfície da Terra. Vamos analisar as opções: a) 18,6 km e 350 km/h - A velocidade e a distância estão muito altas para a queda livre, então essa opção não parece correta. b) 338 km e 2600 m/s - A velocidade está muito alta para a queda livre, então essa opção não parece correta. c) 206 km e 1879 m/s - A velocidade está muito alta para a queda livre, então essa opção não parece correta. d) 50,2 km e 1200 m/s - A velocidade está muito alta para a queda livre, então essa opção não parece correta. e) 102,7 km e 871 km/h - A velocidade e a distância parecem mais razoáveis para a queda livre, considerando a aceleração da gravidade. Assim, a opção correta é: e) 102,7 km e 871 km/h.

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É correto apenas o que se afirma em.
I. O movimento tem aceleração variável.
II. Em t = 8 s o veículo retorna ao seu ponto de origem.
III. Em t = 4 s o veículo tem velocidade nula.
IV. No intervalo entre 4 s e 8 s o móvel está freando.
a. I, II, III e IV.
b. I, II e III.
c. I e IV.
d. II e III.
e. I e II.

Assim, pode-se concluir que, com relação às rotações das rodas, a relação correta será:

a. fA = 2fB.
b. fA é 22% menor do que fB.
c. fA é 58% maior do que fB.
d. fA = fB.
e. fA é 11% maior do que fB.

Nesse último caso, para um observador em movimento, em um carro com velocidade constante v1, as gotas de chuva formarão, com o solo, um ângulo equivalente a:

a. cos(v2)
b. tg(v2/v1)
c. cossec(v12)
d. 1 – (v2 – v1)
e. sen(v1/v2)

A ação da gravidade sobre o seu movimento causará uma deflexão vertical de, aproximadamente

a. 1.10-7 m.
b. 5.10-14 m.
c. 2.10-7 m.
d. 1.10-18 m.
e. 3.10-20 m.

Um superfície plana, com baixo atrito, é utilizada para o deslizamento de caixotes de um lado ao outro de uma fábrica. No processo, o caixote é impelido por um braço mecânico capaz de aplicar uma força constante, e desliza até o outro lado, seguindo na linha de montagem. Considerando esse processo, avalie as afirmacoes a seguir. I. A energia cinética dos caixotes se mantém constante ao longo de todo o procedimento. II. O sistema não é conservativo quanto a energia mecânica. III. Não há variação de energia potencial gravitacional no processo. IV. O aumento do atrito entre a superfície e o caixote não terá qualquer efeito sobre o processo. É correto apenas o que se afirma em

a. II e IV.
b. III e IV.
c. I e II.
d. II e III.
e. I e III.

As molas laterais de uma moto precisam suportar uma massa total de 200 kg, sofrendo uma deformação máxima de 10 cm durante o funcionamento do veículo. Considere: g = 10m/s2 Molas em paralelo: keq = k1 + k2 + ...+ kn Molas em série: 1/keq = 1/k1 + 1/k2 + ... + 1/kn A energia potencial elástica armazenada no sistema, durante seu limite de operação, e a constante elástica de cada mola serão de, respectivamente

a. 100 J e 10.000 N/m.
b. 400 J e 10.000 N/m.
c. 300 J e 5.000 N/m.
d. 500 J e 20.000 N/m.
e. 200 J e 8.000 N/m.

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Assim, pode-se concluir que, com relação às rotações das rodas, a relação correta será:a. fA = 2fB.b. fA é 22% menor do que fB.c. fA é 58% maior do que fB.d. fA = fB.e. fA é 11% maior do que fB.

Nesse último caso, para um observador em movimento, em um carro com velocidade constante v1, as gotas de chuva formarão, com o solo, um ângulo equivalente a:a. cos(v2)b. tg(v2/v1)c. cossec(v12)d. 1 – (v2 – v1)e. sen(v1/v2)

A ação da gravidade sobre o seu movimento causará uma deflexão vertical de, aproximadamentea. 1.10-7 m.b. 5.10-14 m.c. 2.10-7 m.d. 1.10-18 m.e. 3.10-20 m.

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Assim, pode-se concluir que, com relação às rotações das rodas, a relação correta será:

a. fA = 2fB.
b. fA é 22% menor do que fB.
c. fA é 58% maior do que fB.
d. fA = fB.
e. fA é 11% maior do que fB.

Nesse último caso, para um observador em movimento, em um carro com velocidade constante v1, as gotas de chuva formarão, com o solo, um ângulo equivalente a:

a. cos(v2)
b. tg(v2/v1)
c. cossec(v12)
d. 1 – (v2 – v1)
e. sen(v1/v2)

A ação da gravidade sobre o seu movimento causará uma deflexão vertical de, aproximadamente

a. 1.10-7 m.
b. 5.10-14 m.
c. 2.10-7 m.
d. 1.10-18 m.
e. 3.10-20 m.