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1. Uma etapa importante na fase de elaboração do projeto de uma rodovia, via urbana ou ferrovia é a escolha do traçado. Analise as afirmativas a seguir quanto ao estudo sobre o traçado de uma estrada de uma região remota. I. Coleta, compilação de dados, identificação e estudo das alternativas de traçado e estabelecimento de critérios. II. Planos funcionais preliminares e avaliação preliminar comparativa. III. Obras de arte especiais e faixa de domínio. Assinale alternativa que indica apenas tarefas das fases preliminares.
I. Coleta, compilação de dados, identificação e estudo das alternativas de traçado e estabelecimento de critérios.
II. Planos funcionais preliminares e avaliação preliminar comparativa.
III. Obras de arte especiais e faixa de domínio.
A. I e II.
B. I e III.
C. II e III.
D. I, II e III.
E. Apenas a alternativa III.

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Conceitos básicos em projeto de rodovias e ferrovias

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Vamos analisar cada afirmativa: I. Coleta, compilação de dados, identificação e estudo das alternativas de traçado e estabelecimento de critérios. Essas são tarefas típicas das fases preliminares de um projeto de estrada, envolvendo a análise e definição de critérios para a escolha do traçado. Correto. II. Planos funcionais preliminares e avaliação preliminar comparativa. Essas atividades também são comuns nas fases iniciais de um projeto de estrada, envolvendo a elaboração de planos preliminares e a comparação de alternativas. Correto. III. Obras de arte especiais e faixa de domínio. Essas atividades estão mais relacionadas às fases posteriores do projeto, envolvendo a definição de obras de arte especiais e a delimitação da faixa de domínio. Incorreto. Portanto, as tarefas das fases preliminares são as descritas nas afirmativas I e II. A alternativa que indica apenas tarefas das fases preliminares é: A. I e II.

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3. O projeto de engenharia para a construção de rodovias é realizado por meio de vários estudos técnicos que visam a garantir ao projeto definitivo parâmetros seguros e econômicos para a construção de uma estrada. Em uma obra de rodovia, o projetista apresenta quais fases para o projeto de traçado?

A. Levantamento planimétrico e levantamento de dados.
B. Localização dos pontos inicial e final da estrada.
C. Levantamentos de dados.
D. Reconhecimento, exploração e locação.
E. Indicação dos pontos obrigatórios de passagem.

4. O reconhecimento é a fase inicial da escolha do traçado de uma estrada e visa a analisar os dados de uma região, com o intuito de identificar locais estratégicos em que a estrada possa ser construída. Com base nisso, na fase de reconhecimento, as análises e os levantamentos de dados podem ser feitos por meio de quais alternativas a seguir? I. Mapas rodoviários e fotografias aéreas (aerofotogrametria). II. Cartas geográficas, planos, estudos anteriores e explorações topográficas em campo. III. Implantação básica, obras de arte especiais, túneis e superestrutura. A seguir, assinale a alternativa que indica apenas as sentenças corretas.
I. Mapas rodoviários e fotografias aéreas (aerofotogrametria).
II. Cartas geográficas, planos, estudos anteriores e explorações topográficas em campo.
III. Implantação básica, obras de arte especiais, túneis e superestrutura.
A. I.
B. II.
C. III.
D. I e II.
E. II e III.

5. O projeto definitivo ou final é composto por todos os projetos complementares que se baseiam nos critérios do Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais do DNIT, no qual há orientações técnicas para a execução de um projeto de estrada. Em um projeto de estradas, quais aspectos podem ser destacados para que o usuário dessa estrada tenha segurança e conforto? I. As curvas devem ter um raio o menor possível, assim como as distâncias de transporte devem ser as menores possíveis. II. A visibilidade é muito importante ao longo de uma estrada, por isso, deve ser prevista em todo o traçado, principalmente nos cruzamentos e nas curvas horizontais e verticais. III. A viabilidade econômica é fundamental em um projeto de estradas, de modo que é necessário que sejam minimizados ou evitados os cortes em rocha e sejam compensados os cortes e os aterros. Quais afirmativas estão corretas?
I. As curvas devem ter um raio o menor possível, assim como as distâncias de transporte devem ser as menores possíveis.
II. A visibilidade é muito importante ao longo de uma estrada, por isso, deve ser prevista em todo o traçado, principalmente nos cruzamentos e nas curvas horizontais e verticais.
III. A viabilidade econômica é fundamental em um projeto de estradas, de modo que é necessário que sejam minimizados ou evitados os cortes em rocha e sejam compensados os cortes e os aterros.
A. Apenas a I.
B. Apenas a II.
C. I e II.
D. I e III.
E. II e III.