Ed
há 6 meses
Para responder à sua pergunta, precisamos analisar as alternativas apresentadas em relação ao contexto do SIPAER e os aspectos que são considerados na investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos. Vamos analisar as opções: a) Aspecto psicológico e fisiológico - Este é um fator relevante na investigação de acidentes, pois o estado psicológico e fisiológico dos envolvidos pode influenciar a segurança. b) Deficiência de projeto, execução e manuseio - Também é um aspecto importante, pois falhas no projeto ou na execução podem levar a acidentes. c) Fator humano, material e operacional - Esta alternativa abrange uma visão mais ampla, incluindo o fator humano (comportamento dos operadores), material (equipamentos) e operacional (procedimentos), que são cruciais na análise de acidentes. d) Nenhuma das alternativas - Esta opção não se aplica, pois as alternativas a), b) e c) são todas relevantes. Diante da análise, a alternativa que melhor representa os aspectos básicos relacionados à atividade aeronáutica, conforme mencionado no contexto do SIPAER, é: c) Fator humano, material e operacional.
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Ed
ano passado
Através do decreto nº 57.055, de 11 de outubro de 1965, a estrutura do SIPAER é alterada e a sigla passa a significar a atividade de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, agora com novo regulamento. Com essa mudança, a filosofia anteriormente preconizada é aperfeiçoada com os novos conhecimentos adquiridos no exterior e com a vivência acumulada até então. Os aspectos básicos relacionados com a atividade aeronáutica que passam a ser pesquisados são: a. Aspecto psicológico e fisiológico; b. Deficiência de projeto, execução e manuseio; c. Fator humano, material e operacional. Portanto, a alternativa correta é: c. Fator humano, material e operacional.
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