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O controle do espaço aéreo brasileiro e a provisão dos serviços de navegação aérea que viabilizam os voos e a ordenação dos fluxos de tráfego aéreo no Brasil compete:

Ao DECEA
Ao CENIPA
À ANAC
Ao CNPAA

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ano passado

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Basico SGSO Cenipa - Módulo 1

UNIASSELVI

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O controle do espaço aéreo brasileiro e a provisão dos serviços de navegação aérea competem ao DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo). Ele é responsável pela gestão do tráfego aéreo e pela segurança das operações aéreas no Brasil.

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São os pilares da segurança de voo no Brasil para o estabelecimento das bases de pesquisa das causas de um acidente:

O Homem, o Meio, a Máquina e a Probabilidade
A probabilidade, o Homem e o Meio
A probabilidade e a Severidade
O Homem, o Meio e a Máquina

O Fator Humano e o Fator Material compreendem respectivamente:

Os aspectos que envolvem o homem no exercício da atividade, incluindo os fenômenos naturais; e a infraestrutura da engenharia aeronáutica.
O homem sob o ponto de vista biológico em seus aspectos fisiológicos/psicológicos; e a e a infraestrutura da engenharia aeronáutica.
Os aspectos que envolvem o homem no exercício da atividade, incluindo os fenômenos naturais e a infraestrutura; e a aeronave e o complexo de engenharia aeronáutica.
O homem sob o ponto de vista biológico em seus aspectos fisiológicos/psicológicos; e a aeronave e o complexo de engenharia aeronáutica.

Normatizar as atividades do SIPAER é competência:

Da ANAC
Da ANAC e do CENIPA
Do DECEA
Do CENIPA

Qual invenção chinesa, na idade antiga, é considerada um importante marco na história da aviação?

Pólvora
Seda
Foguete de bambu e pólvora
Pipa

O primeiro acidente aéreo registrado no Brasil ocorreu no dia 20 de maio de 1908 envolvendo um piloto:

Militar da Marinha
Militar do Exército
Militar da Aeronáutica
Civil

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Normatizar as atividades do SIPAER é competência:

Da ANAC
Da ANAC e do CENIPA
Do DECEA
Do CENIPA

Qual invenção chinesa, na idade antiga, é considerada um importante marco na história da aviação?

Pólvora
Seda
Foguete de bambu e pólvora
Pipa

O primeiro acidente aéreo registrado no Brasil ocorreu no dia 20 de maio de 1908 envolvendo um piloto:

Militar da Marinha
Militar do Exército
Militar da Aeronáutica
Civil