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Em um motor de carro convencional a primeira transformação de energia em trabalho ocorre dentro do cilindro que aloja o pistão. De modo simplificado, pode-se entender esse sistema como um cilindro fechado contendo um êmbolo móvel, que é o pistão. Em um dado instante a mistura ar e combustível sofre combustão forçando os gases resultantes dessa queima a sofrerem expansão, movimentando o pistão ao longo do eixo do cilindro. É correto afirmar que a energia térmica contida nos gases imediatamente após a combustão é:

a. parte transferida na forma de calor para o ambiente e parte convertida em energia cinética do pistão.
b. totalmente transferida como calor para o ambiente.
c. totalmente convertida em trabalho sobre o pistão.
d. parte convertida em trabalho sobre o pistão e o restante convertida em energia cinética também do pistão.
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Praticando Para o Saber

ano passado

Respostas

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ano passado

Vamos analisar as alternativas com base no funcionamento de um motor de carro convencional. Após a combustão da mistura de ar e combustível, a energia térmica gerada pelos gases em expansão não é totalmente convertida em trabalho ou calor. Parte dessa energia é utilizada para mover o pistão, enquanto outra parte pode ser dissipada como calor para o ambiente. Agora, vamos às opções: a) Parte transferida na forma de calor para o ambiente e parte convertida em energia cinética do pistão. - Esta opção reflete corretamente o que acontece, pois nem toda a energia térmica é convertida em trabalho; parte é dissipada como calor. b) Totalmente transferida como calor para o ambiente. - Incorreto, pois parte da energia é convertida em trabalho. c) Totalmente convertida em trabalho sobre o pistão. - Incorreto, pois não toda a energia térmica é convertida em trabalho. d) Parte convertida em trabalho sobre o pistão e o restante convertida em energia cinética também do pistão. - Embora parte da energia se torne energia cinética do pistão, a descrição é redundante e não aborda a dissipação de calor. A alternativa correta é: a) parte transferida na forma de calor para o ambiente e parte convertida em energia cinética do pistão.

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