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Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o traçado de rodovias, pode-se dizer que, quanto ao controle dos níveis de serviço, deve ser observado que:

quanto maior o nível de serviço de uma rodovia, menor a quantidade de veículos utilizando a via.
aumentar o nível de serviço acima do especificado em projeto só é possível pela anuência da SNTT.
o nível de serviço de uma rodovia significa o quanto a concessionária responsável é capaz de atender os usuários que precisam de auxílio na pista.
o aumento do nível de serviço deve se dar após cinco anos do começo de operação da rodovia.
permitir que níveis de serviço inferiores aos de projeto aconteçam compromete a finalidade da rodovia, ou seja, diminui a mobilidade projetada, atrapalha no desenvolvimento regional e aumenta o risco de acidentes.

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Respostas

Ed

há 2 anos

Quanto ao controle dos níveis de serviço em rodovias, a afirmação correta é que permitir que níveis de serviço inferiores aos de projeto aconteçam compromete a finalidade da rodovia, diminuindo a mobilidade projetada, atrapalhando o desenvolvimento regional e aumentando o risco de acidentes. É fundamental que as rodovias mantenham os níveis de serviço adequados para garantir segurança e eficiência no tráfego.

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Craque Neto

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Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre rodovias federais, analise os tipos de rodovias federais abaixo e associe-os com as suas respectivas nomenclaturas. 1) Vias Radiais. 2) Vias Longitudinais. 3) Vias Transversais. 4) Vias Diagonais. 5) Vias de Ligação. ( ) BR – 3ZZ. ( ) BR – 0ZZ. ( ) BR – 1ZZ. ( ) BR – 2ZZ. ( ) BR – 4ZZ. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

5, 2, 4, 3, 1.
4, 1, 2, 3, 5.
2, 1, 3, 4, 5.
5, 1, 4, 3, 2.
4, 2, 5, 3, 1.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação funcional de rodovias, pode-se dizer que, para este tipo conexão entre cidades de população maior que 150 mil habitantes, as rodovias que mais se enquadram são:

a) expressa e coletora primária.
b) coletora primaria e arterial secundária.
c) arterial principal, primária e secundária.
d) local e expressa.
e) coletora secundária e arterial primária.

Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, analise os tipos de relevo e diretrizes de traçado a seguir e associe-os com a escolha do traçado geométrico da rodovia: 1) Relevo Plano. 2) Relevo Ondulado. 3) Relevo Montanhoso. 4) Diretriz Geral. 5) Diretriz Parcial. ( ) Considera o caminho reto do ponto de início A, até o ponto final B. ( ) Proporciona grandes retas e visibilidade. ( ) Utiliza várias rampas e curvas que influem na mobilidade. ( ) Tenta desviar da topografia acentuada, independente da diretriz geral. ( ) Proporciona mudanças extremas no traçado, o que deve ser evitado. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

2, 1, 3, 4, 5.
4, 2, 5, 3, 1.
4, 1, 2, 5, 3.
5, 2, 4, 3, 1.
5, 1, 4, 3, 2.

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação técnica e funcional das vias, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). I. ( ) Nas rodovias radiais, o sentido de quilometragem vai do Anel Rodoviário de Brasília em direção aos extremos do país. II. ( ) Nas rodovias longitudinais, o sentido de quilometragem vai do Norte para o sul. II. ( ) Nas rodovias transversais, o sentido de quilometragem vai do Leste para o oeste. IV. ( ) Nas rodovias diagonais, a quilometragem tem sentido nordeste-sudoeste ou noroeste-sudeste. V. ( ) Nas vias de ligação, pela função de ligar duas rodovias, a quilometragem começa na via mais importante. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

V, V, V, F, F.
V, F, F, V, F.
V, F, V, V, V.
F, F, V, V, F.
V, V, F, F, V.

Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: I. ( ) O projeto planialtimétrico deve usar escala grande. II. ( ) O projeto planialtimétrico deve ter um grande nível de detalhamento. III. ( ) O projeto planialtimétrico deve analisar a hidrografia local. IV. ( ) O projeto planialtimétrico deve considerar o relevo. V. ( ) O projeto planialtimétrico deve conter inspeções visuais.

F, F, V, F, V.
F, V, V, V, V.
V, F, F, V, F.
V, V, V, F, V.
V, F, V, V, V.

projeto geométrico deverá contemplar a diminuição do espaço para acostamento. II. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a diminuição dos raios mínimos para curvas em segurança. III. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o aumento da largura em pontos de interseção. IV. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o aumento da superlargura da via. V. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a necessidade de mais faixas em trechos de rampa. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

V, F, F, V, V.
V, F, V, V, F.
F, F, V, V, V.
F, V, V, F, F.
V, V, V, F, F.