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O modal de transporte ferroviário apresenta várias características positivas para o transporte de cargas no Brasil, porém algumas desvantagens podem ser percebidas, assinale a alternativa que corresponde a uma descrição errada das vantagens.

Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga.
Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido.
Baixo custos de manutenção e consumo.
Desafogamento do trânsito nas rodovias.
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.

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Ed

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A alternativa que corresponde a uma descrição errada das vantagens do transporte ferroviário é: "Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue." Isso porque, muitas vezes, o transporte ferroviário não cobre todo o percurso, necessitando de outros modais para a entrega final. As demais alternativas refletem vantagens reais do modal ferroviário.

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Craque Neto

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O modal de transporte ferroviário apresenta várias características positivas para o transporte de cargas no Brasil, porém algumas desvantagens podem ser percebidas, assinale a alternativa que corresponde a uma descrição errada das vantagens.

Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue.
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga.
Desafogamento do trânsito nas rodovias.
Melhorias na relação entre cargas transportadas e combustível consumido.
Baixo custos de manutenção e consumo.

Observe as afirmativas e verifique quais são as corretas quanto ao transporte dutoviário:

I - O principal usuário do modal dutoviário no Brasil é a indústria petrolífera.
II - O modal dutoviário permite grande variedade de produtos transportados.
III - O modal dutoviário é adequado para transporte em pequenos lotes.
IV - O modal dutoviário é sujeito a riscos, pois está sujeito a variações térmicas, movimentações do solo e à ação de terceiros.
São corretas APENAS as afirmacoes I, II e III.
I e IV.
I, III e IV.
I e II.
II e IV.

Quanto os diferentes modais de transportes, relacione a afirmativa com o tipo de transporte que melhor representa as características apontadas:

I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior.
III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes: rodoviário, ferroviário e hidroviário.
ferroviário, rodoviário e aéreo.
marítimo, pluvial e aéreo.
aéreo, manual e hidroviário.
rodoviário, aéreo e ferroviário.

Transporte rodoviário é um tipo de transporte realizado em estradas, rodovias e ruas, que podem ser pavimentadas ou não. O transporte em questão movimenta mercadorias, matérias-primas, animais, pessoas e muitos outros. Marque a alternativa que indica uma das maiores vantagens do transporte rodoviário.

A construção e a manutenção das rodovias possuem baixos valores.
A manutenção dos veículos é inexistente.
Ele é dinâmico e ágil, sendo muito prático para percorrer pequenas distâncias.
Sua capacidade de transporte de carga é bem maior se comparada às outras modalidades.
Ele apresenta baixos custos para viagens de longas distâncias.

Diante da realidade brasileira e de seus fatos históricos qual dessas alternativas pode ser considerada correta, assinale:

O transporte hidroviário no Brasil é pouco utilizado devido ao reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
A malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, porém é mais densa nas regiões Norte e Nordeste. Isso é justificado, devido maior densidade industrial e populacional procedente do desenvolvimento econômico e político do país.
O transporte ferroviário é o sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas.
O escoamento de mercadorias através de rodovias diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
A navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário, além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres é uma autarquia federal brasileira responsável pela regulação das atividades de exploração da infraestrutura ferroviária e rodoviária federal e de prestação de serviços de transporte terrestre, conforme o artigo 1º do decreto que regulamenta suas atividades. Assinale a alternativa que apresenta finalidade da Agência Nacional de Transportes Terrestres.

Estabelecer a malha rodoviária brasileira e zelar pela respectiva conservação.
Conceder, mediante ato discricionário, o serviço de transporte público intramunicipal.
Arbitrar conflitos entre o Ministério dos Transportes e os operadores de serviços de transporte terrestre.
Regular, supervisionar e fiscalizar as atividades de prestação de serviços e de exploração da infraestrutura de transportes, exercidas por terceiros, com vistas a harmonizar os interesses dos usuários com os das empresas concessionárias, permissionárias, autorizadas e arrendatárias, e de entidades delegadas, preservado o interesse público.
Articular com o Ministério da Justiça ações de segurança nas estradas do País.

Observando os dados históricos brasileiros e a evolução dos transportes ao longo dos governos no Brasil. Assinale a alternativa que apresenta a explicação CORRETA para tal fenômeno. O modal rodoviário foi ampliado para atrair empresas internacionais do ramo automobilístico e correlatas, como empresas de autopeças e de componentes elétricos e lubrificantes. O modal rodoviário era mais barato e eficiente do que as ferrovias e hidrovias, que exigiam altos custos de manutenção. O modal rodoviário permitiu menores gastos para mercadorias de baixo preço, em relação ao seu volume, sobretudo minérios. O modal rodoviário apresentava melhor conexão entre pontos distantes, o que é notório no caso do Brasil, que é um país continental O modal rodoviário, por ser mais barato, permitiu a redução do preço dos produtos para o mercado interno e o externo.

Analise a alternativa incorreta sobre o transporte ferroviário no Brasil.

O transporte ferroviário é muito utilizado para o transporte de cargas pesadas, como minérios e diversas matérias-primas.
A popularização do transporte rodoviário provocou a redução do uso do transporte ferroviário.
Um dos principais problemas do transporte ferroviário é a construção de vias férreas em terrenos acidentados.
A redução no uso do transporte ferroviário se deve aos altos custos, visto que o transporte aéreo e o rodoviário são bem mais baratos, sobretudo para o transporte de cargas pesadas.
No transporte ferroviário os custos são bem inferiores se comparados aos do transporte rodoviário, pois, além disso pode transportar maior quantidade de carga.

Quanto ao transporte de mercadorias e pessoas com a utilização de transporte ferroviário, o que podemos considerar como verdadeiro nas alternativas a seguir: A construção de uma via férrea é de baixo custo, podendo ser instalada em qualquer lugar sem que haja adaptações no terreno. O transporte ferroviário é uma excelente alternativa para o transporte de cargas pesadas através de longas distâncias, apresentando custos bem inferiores se comparado com o transporte rodoviário. O transporte ferroviário é considerado um transporte adequado para entrega porta-a-porta. Não há necessidade de manutenção dos trilhos, visto que eles são construídos com materiais de alta resistência. O transporte ferroviário é considerado o meio de transporte mais rápido, sendo a alternativa mais adequada para o deslocamento de passageiros em um curto tempo.

Marque a alternativa que indica uma das maiores vantagens do transporte rodoviário.

Ele é dinâmico e ágil, sendo muito prático para percorrer pequenas distâncias.
A construção e a manutenção das rodovias possuem baixos valores.
Ele apresenta baixos custos para viagens de longas distâncias.
A manutenção dos veículos é inexistente.
Sua capacidade de transporte de carga é bem maior se comparada às outras modalidades.