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Ao dimensionar um desvio, devemos considerar as seguintes informações, exceto:
Estudos operacionais
Tipos de tração e de engaste dos trens
Tamanho do trem
Espessura de lastro
Resistências de forças laterais ao deslocamento
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ano passado

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Ao dimensionar um desvio, devemos considerar as seguintes informações, exceto a "espessura de lastro". As outras opções, como estudos operacionais, tipos de tração e engaste dos trens, tamanho do trem e resistências de forças laterais ao deslocamento, são relevantes para o dimensionamento.

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O conjunto de metodologias e tecnologias utilizadas em projetos de construção, sejam de estradas, ou qualquer outro tipo, que permite a colaboração de diversas partes interessadas de forma integrada se chama
ArcGIS.
CAD.
BIM.
GPS.
SIG.

Que elemento não está presente em um estudo de traçado?
Velocidade diretriz.
Seção transversal.
Perfil longitudinal.
Distância de visibilidade.
Perfil geotécnico.

Em projetos de rodovias existem os mais diversos estudos, de solos e de viabilidade, por exemplo. A contagem dos veículos que passam por uma rodovia faz parte dos estudos
hidrológicos. geométricos. geotécnicos. de tráfego. de traçado.

A BR-319, conhecida por ligar a cidade de Porto Velho até Manaus, é uma rodovia diagonal no sentido


NE-SO.
NO-SO.
NO-SE.
L-O.
NE-SE.

Qual tecnologia não está relacionada ao desenvolvimento de projetos geométricos automatizados de via?
Sistema de Informação Geográfica.
Desenho Assistido por Computador.
Modelagem da Informação da Construção.
Caderneta topográfica.
Estação total.

O projeto que deve apontar a movimentação dos volumes de materiais a serem transportados é o projeto (de) pavimentação. estrutural. geométrico. drenagem. terraplenagem.

Após um reconhecimento de rodovia, é realizado um relatório completo que recebe o nome de Relatório Preliminar, que obrigatoriamente deve conter os documentos a seguir, exceto
análise técnica-econômica e financeira dos traçados.
descrição dos dados coletados.
alternativas de traçado.
custos preliminares.
composições de custos e planilhas orçamentárias definitivas.

Não é elemento de uma seção transversal de uma rodovia de pista dupla:


Faixa de rolamento
Canteiro central
Sarjeta
Iluminação
Acostamento

Uma curva vertical tem L = 200 m. O trecho a montante do PIV tem inclinação zero, e o trecho a jusante, i = 2% em declive. A flecha máxima dessa curva é de:
2,5 m.
1,0 m.
0,5 m.
1,5 m.
2,0 m.

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