Para resolver essa questão, precisamos entender os limites do centro de gravidade (CG) em relação à CMA (Centragem de Massa Aeronáutica) da aeronave. 1. A CMA começa na estação 620 e termina na estação 780. Portanto, a CMA tem uma extensão de 160 unidades (780 - 620). 2. O limite dianteiro do CG é 10% da CMA: 10% de 160 é 16. Assim, o limite dianteiro é 620 + 16 = 636. 3. O limite traseiro do CG é 35% da CMA: 35% de 160 é 56. Assim, o limite traseiro é 780 - 56 = 724. Agora, temos: - Limite dianteiro do CG: 636 - Limite traseiro do CG: 724 - Posição do CG: 677,6 Agora, vamos analisar as alternativas: A) O CG está à frente do limite dianteiro - FALSO, pois 677,6 está atrás de 636. B) O CG está atrás do limite traseiro - FALSO, pois 677,6 está à frente de 724. C) O CG está dentro dos limites operacionais - VERDADEIRO, pois 677,6 está entre 636 e 724. D) O limite traseiro do CG é a estação 620 - FALSO, pois o limite traseiro é 724. Portanto, a alternativa correta é: C) O CG está dentro dos limites operacionais.