Logo Passei Direto
Buscar

Estradas

Outros
7) Como é denominada a variação permissível entre os limites máximo e mínimo do CG?
A) deslocamento do CG
B) passeio do CG
C) trabalho do CG
D) distorção do CG
User badge image
Desenvolvendo com Questões

há 2 anos

User badge image
Desenvolvendo com Questões

há 2 anos

AVAL 1-PESO E BALANC
5 pág.

AVAL 1-PESO E BALANC

Respostas

User badge image

Ed Verified user icon

há 2 anos

Para responder à sua pergunta, precisamos entender o que significa a variação permissível entre os limites máximo e mínimo do Centro de Gravidade (CG). Analisando as alternativas: A) deslocamento do CG - Refere-se ao movimento do centro de gravidade, mas não à variação permissível. B) passeio do CG - Este termo não é comumente utilizado em contextos técnicos relacionados ao CG. C) trabalho do CG - Trabalho é um conceito diferente, relacionado à energia e força, não à variação permissível. D) distorção do CG - Este termo pode se referir a alterações na forma ou posição, mas não é o mais adequado para descrever a variação permissível. A alternativa que melhor se encaixa na descrição de variação permissível entre limites máximo e mínimo do CG é a) deslocamento do CG. Portanto, a resposta correta é a) deslocamento do CG.

Essa resposta te ajudou?

0
Dislike0

Ainda não achou a resposta?

  • Integrado com os principais modelos de IA do mercado
  • Respostas em segundos
  • IA treinada para estudantes brasileiros.
PasseIA logoEvolua sua forma de estudar

Cadastre-se ou realize login

Ainda com dúvidas?

Envie uma pergunta e tenha sua dúvida de estudo respondida!

Essa pergunta também está no material:

AVAL 1-PESO E BALANC
5 pág.

AVAL 1-PESO E BALANC

Mais perguntas desse material

3) Os limites do passeio do CG operacional __________________ .
A) representam porcentagem (%) da CAM ou distância em polegadas da linha DATAM
B) representam porcentagem (%) do braço, podendo ser positivo ou negativo
C) representam porcentagem (%) da FS (Fuselage Station)
D) representam porcentagem (%) do Momento

4) O ___________ é o ponto de intersecção formado pelos três eixos imaginários do avião.
A) centro de pressão
B) campo de gravidade
C) centro de gravidade
D) corda média aerodinâmica

5) Um carregamento inadequado reduz a eficiência da aeronave com respeito a:
A) quantidade de carga, limite de passageiros e perda de espaço
B) tempo ruim e manobras em temporais
C) teto, manobrabilidade, razão de subida, velocidade e consumo de combustível
D) pouso em pista molhada e decolagem com chuva.

6) A finalidade principal e secundária do controle de peso e balanceamento, respectivamente é?
A) economia e segurança
B) eficiência e economia
C) segurança e eficiência
D) segurança e estabilidade

8) O braço é a distância horizontal entre o plano de referência (Datum) e a estação de interesse. Pode ser precedido do sinal (+) ou (-), respectivamente, quando:
A) Sua posição for para atrás do plano de referência e adiante do plano de referência
B) Sua posição for adiante do plano de referência e para atrás do plano de referencia
C) Sua posição for exatamente em cima do plano de referencia
D) Sua posição for à esquerda do plano de referencia

9) Um peso de 75 libras localizado para atrás do plano de referência tem um braço de 40 polegadas. Isto significa que o Momento será igual a ___________.
A) – 3000 lbs.pol
B) 3000 lbs.pol
C) -3000 lbs
D) 3000 pol

11) Um equipamento localizado na mesma posição do plano de referência (PR) tem o braço igual:
A) a distância do equipamento ao C.G
B) zero
C) ao braço da C.G
D) ao braço da aeronave

13) A CMA de uma aeronave começa na estação 620 e termina na estação 780. A estação do CG é a 677,6 e seus limites dianteiro e traseiro são respectivamente, 10 % e 35 % da CMA, respectivamente. Conclui-se que:
A) O CG está á frente do limite dianteiro
B) O CG está atrás do limite traseiro
C) O CG está dentro dos limites operacionais
D) O limite traseiro do CG é a estação 620

14) É recomendado o uso de lastro quando se quer____________ .
A) que a aeronave não voe muito leve
B) ultrapassar o peso máximo
C) obter o balanceamento do CG desejado
D) para trazer o CG a uma posição mais à frente

Mais conteúdos dessa disciplina