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Em 2012 foi sancionada a Lei de Mobilidade Urbana que deve ser aplicada em municípios de mais de 20.000 habitantes. A lei obriga os municípios a elaborarem um plano de mobilidade urbana que tenha como objetivos: Melhorar o deslocamento das pessoas pela cidade; Integrar os diferentes meios de transportes; Estabelecer um preço acessível para as tarifas destes.
Segundo estudos realizados durante a disciplina, a Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana (SEMOB) tem dois departamentos. Marque, dentre as quais alternativas abaixo, quais são eles:
A Departamento de Estatístico e Departamento de Trânsito.
B Departamento de Engenharia e Departamento de Arquitetura Urbana.
C Departamento de Educação e de Fiscalização do Trânsito.
D Departamento de Jurídico e Departamento Políticas Públicas.
E Departamento de Planejamento e Gestão e Departamento de Mobilidade Urbana.

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Para responder à sua pergunta sobre os departamentos da Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana (SEMOB), vamos analisar as opções apresentadas: A) Departamento de Estatístico e Departamento de Trânsito - Não são os departamentos principais da SEMOB. B) Departamento de Engenharia e Departamento de Arquitetura Urbana - Embora a engenharia seja relevante, não é uma divisão típica da SEMOB. C) Departamento de Educação e de Fiscalização do Trânsito - Educação é importante, mas a fiscalização do trânsito não é um departamento específico da SEMOB. D) Departamento de Jurídico e Departamento Políticas Públicas - Embora o jurídico seja relevante, não é uma divisão central da SEMOB. E) Departamento de Planejamento e Gestão e Departamento de Mobilidade Urbana - Esta opção parece mais alinhada com as funções da SEMOB, que envolve planejamento e gestão de mobilidade. A alternativa correta é: E) Departamento de Planejamento e Gestão e Departamento de Mobilidade Urbana.

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A Lei nº 12.587/12 determina a obrigatoriedade de elaboração do Plano de Mobilidade Urbana para os municípios com um determinado número de habitantes e para os demais obrigados a elaborar o Plano Diretor, conforme estabelecido pelo Estatuto da Cidade.

Segundo os conteúdos abordados na disciplina, atualmente, qual é o número de habitantes de um município, que tem a obrigatoriedade de elaboração do plano de mobilidade urbana?

A
Acima de 20 mil habitantes.

B
Acima de 30 mil habitantes.

C
Acima de 50 mil habitantes.

D
Acima de 80 mil habitantes.

E
Acima de 100 mil habitantes

A questão do direcionamento dos recursos e do apoio do governo Bolsonaro começou a ser equacionada nos primeiros dias do ano, quando foram anunciadas as mudanças na estrutura governamental. [...] Com a reestruturação, as atribuições do extinto Ministério das Cidades — pasta anteriormente responsável pela área de mobilidade urbana —, passaram a fazer parte do Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR), comandado por Gustavo Henrique Rigodanzo Canuto.
A partir da leitura do trecho acima, pode-se verificar que, com a reestruturação ministerial, a Secretaria Nacional de Mobilidade passou a integrar qual ministério?
A Ministério da Proteção e Defesa Civil.
B Ministério da Saúde.
C Ministério do Desenvolvimento Regional.
D Ministério da Cultura.
E Ministério da Educação.

Os patinetes, novo tipo de micromobilidade urbana, estão começando a ser utilizados nas cidades. Ainda pendente de regulamentações, parece inevitável que esse modal seja utilizado definitivamente, superados alguns óbices como custos (para os casos administrados por operadoras), readequação da estrutura urbana, normatização (onde e como poderão ser utilizados, velocidade, equipamentos de proteção, entre outros).
De acordo com os conteúdos abordados na disciplina, ainda parece inevitável que esse modal seja utilizado definitivamente, devido a readequação da estrutura urbana e das normatizações. A partir da leitura do trecho acima, analise as assertivas abaixo e, depois, assinale a alternativa respondendo quais seriam as normas que deveriam ser utilizadas para o uso dos patinetes nas cidades?
I. Onde e como poderão ser utilizados.
II. Questões como a velocidade em que trafega.
III. Equipamentos de proteção.
IV. Categoria de Patinete.
V. Documento de habilitação para o modal.
A Apenas I, II, III e IV estão corretas.
B Apenas I, II e IV estão corretas.
C Apenas I, II e III estão corretas.
D Apenas I e II estão corretas.
E Apenas II e V estão corretas.

Devido ao grande índice populacional, em algumas cidades brasileiras a mobilidade urbana é considerada um dos principais desafios de gestão das cidades na atualidade.
A partir da leitura do trecho acima e dos estudos realizados durante a disciplina, pode-se afirmar que a preocupação com o espaço não poderá ser ignorada. Pensando nisso, porque o tema da mobilidade urbana tem sido palco, atualmente, da atenção pelos gestores?
A Pelo excesso de veículos automotores particulares, estrutura do transporte público e pelo crescimento de outros modais.
B Pela condição das vias arteriais destinadas exclusivamente para carros.
C Pela condição das vias de trânsito rápido, exclusivas para ônibus.
D Pela falta de recursos e de investimentos em melhorias para o transporte individual.
E Pela falta de fiscalização de obras públicas voltadas para construção de estradas.

Os assuntos relacionados ao padrão demográfico que caracterizou as cidades nas últimas décadas, podemos apontar, especificamente, os problemas de planejamento do transporte urbano que também derivam da precariedade das infraestruturas de mobilidade.
De acordo com a leitura do texto enunciado acima, assinale a alternativa que indica qual é o modal que é um agravante para os problemas de planejamento devido ao seu uso preponderante?
A Bicicleta.
B Automóvel.
C Patinete.
D Metro.
E Ônibus.

Um dos principais objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana é aumentar a participação do transporte coletivo e não motorizado na matriz de deslocamentos da população. Essa política deve integrar o planejamento urbano, transporte e trânsito e observar os princípios de inclusão social e da sustentabilidade ambiental.
Conforme os estudos da disciplina, como são classificados os serviços de transporte urbano, quanto à característica do serviço? Para responder, preencha as lacunas com V (verdadeiras) ou F (falsas) e depois, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
( ) público.
( ) privativo.
( ) coletivo.
( ) individual.
A F, F, V e V.
B V, F, V e V.
C V, V, F e F.
D V, V, F e V.
E F, F, F e V.

Berlim é a cidade líder mundial em mobilidade urbana, de acordo com o estudo Mobility Futures, da Kantar. A capital alemã está no topo da lista, com 31 cidades.
Partindo da leitura do texto e de acordo com os conteúdos abordados na disciplina, assinale a alternativa que responde quais são as principais características de mobilidade urbana de Berlim?
A A diversidade de modais disponíveis e a facilidade de acesso.
B A utilização de ônibus.
C A utilização de Metrô.
D A utilização de patinetes.
E A utilização do cartão citycar de transporte.

Faz-se necessário conhecer as normas que regulamentam o processo de captação de recursos orçamentários no governo federal (exemplo para município integrantes do Grupo 2 [população superior a 250 mil habitantes]). Pode-se constatar, então, que há grandes possibilidades de obtenção de recursos orçamentários federais para a execução de projetos de mobilidade urbana.

De acordo com o texto e os conteúdos abordados durante as aulas, qual é o primeiro trâmite do processo de captação de recursos orçamentários no governo federal?

A
Análise das propostas pelo Gestor da Aplicação para enquadramento.

B
Divulgação das propostas enquadradas pelo Gestor da Aplicação.

C
Encaminhamento de documentação para análise de risco pelos proponentes ao Agente Financeiro.

D
Cadastramento de propostas pelos Mutuários.

E
Encaminhamento de documentação para análise de engenharia pelos proponentes ao Agente Financeiro.

O principal instrumento desenvolvido pela União para apoiar a elaboração dos planos municipais mostrou-se, entretanto, complexo demais (soluções sofisticadas adequadas, principalmente, para médias e grandes cidades) para a realidade de municípios com menor estrutura de gestão, dificultando a aplicabilidade de algumas das soluções e informações apresentadas.
Assim, a falta de gestores foi uma das maiores dificuldades encontradas. Segundo os conteúdos abordados na disciplina e após a leitura do texto, visando prestar assistência técnica específica para os municípios com até 100 mil habitantes, qual é o plano que foi desenvolvido para atender e dar suporte a essa carência de gestores?
A Programa de Apoio à Elaboração de Planos de Mobilidade Urbana.
B Programa de Elaboração para o trânsito seguro.
C Programa de Apoio a educação do trânsito.
D Programa de fiscalização ostensiva (POVO).
E Programa de Elaboração de pesquisa de Mobilidade Urbana.