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Um carro esportivo é financiado pelo Japão, projetado na Itália e montado em Indiana, México e França, usando os mais avançados componentes eletrônicos, que foram inventados em Nova Jérsei e fabricados na Coreia. A campanha publicitária é desenvolvida na Inglaterra, filmada no Canadá, a edição e as cópias, feitas em Nova York para serem veiculadas no mundo todo. Teias globais disfarçam-se com o uniforme nacional que lhes for mais conveniente.
A viabilidade do processo de produção ilustrado pelo texto pressupõe o uso de:
I. Linhas de montagem e formação de estoques.
II. Empresas com estruturas flexíveis e adaptáveis e mão de obra barata.
III. Organização em rede e tecnologia de informação.
IV. Gestão centralizada e protecionismo econômico.
a. I e IV.
b. II.
c. III.
d. II e IV.
e. I, II e III.
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Exercícios Para o Aprendizado

há 2 anos

Respostas

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há 2 anos

Vamos analisar cada afirmativa: I. Linhas de montagem e formação de estoques. Verdadeiro, a produção de um carro esportivo em diferentes locais geralmente envolve linhas de montagem e a necessidade de manter estoques para garantir a continuidade do processo produtivo. II. Empresas com estruturas flexíveis e adaptáveis e mão de obra barata. Verdadeiro, a descrição do processo de produção sugere a necessidade de flexibilidade e adaptação, além de mão de obra que pode ser mais acessível em diferentes regiões. III. Organização em rede e tecnologia de informação. Verdadeiro, a produção globalizada e a coordenação entre diferentes países e locais de produção requerem uma organização em rede e o uso de tecnologia da informação para comunicação e logística. IV. Gestão centralizada e protecionismo econômico. Falso, a descrição não sugere uma gestão centralizada, mas sim uma abordagem mais descentralizada e global. O protecionismo econômico também não é mencionado como uma necessidade no contexto apresentado. Com base nas análises, os itens verdadeiros são I, II e III. Portanto, a alternativa correta que contém todos os itens verdadeiros é: e) I, II e III.

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No final do século XX e em razão dos avanços da ciência, produziu-se um sistema presidido pelas técnicas da informação, que passaram a exercer um papel de elo entre as demais, unindo - as e assegurando ao novo sistema uma presença planetária. Um mercado que utiliza esse sistema de técnicas avançadas resulta nessa globalização perversa.
Uma consequência para o setor produtivo e outra para o mundo do trabalho advindas das transformações citadas no texto estão presentes, respectivamente, em:
I. Limitação dos fluxos logísticos e fortalecimento de associações sindicais.
II. Aumento dos investimentos industriais e valorização dos postos qualificados.
III. Automatização dos processos fabris e aumento dos níveis de desemprego.
a . I.
b. II.
c. III.
d. II e III.
e. I e II.

As cidades em que vivemos hoje são fechadas de maneiras que refletem o que aconteceu no mundo da tecnologia. Na imensa explosão urbana que ocorre atualmente no Sul Global – na China, na Índia, no Brasil, no México, nos países da África Central –, grandes empresas das finanças e da construção estão padronizando a cidade; no momento em que o avião aterrissa, talvez não possamos distinguir Pequim de Nova York. Seja no Norte ou no Sul, o crescimento das cidades não gerou grandes experimentações na forma. O complexo comercial, o campus universitário, a torre residencial erguida num recanto de um parque não são formas favoráveis à experimentação por serem autossuficientes, e não abertas a influências e interações externas.
De acordo com a visão do autor, podemos afirmar que:
I. O processo de urbanização é bastante diferenciado no mundo todo, promovendo novas experiências que abrem os espaços à criatividade.
II. As formas urbanas autossuficientes não homogeneízam as cidades, pelo contrário, as tornam lugar de novas complexidades e interações.
III. A cidade fechada deriva de sua instrumentalização para a eficácia, empobrecendo experiências e tornando o espaço habitado mais artificial.
IV. A paisagem urbana é, cada vez mais, a expressão de potencialidades locais, demonstrando a despadronização das formas construídas.
a. I.
b. I e III.
c. III.
d. III e IV.
e. IV.

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