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A área de logística não possuía uma definição estabelecida, como ocorre na atualidade, e cada atividade logística era dividida entre os departamentos. Isso permitiu a geração de conflitos acerca dos objetivos nas atividades logísticas.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta uma etapas de tal evolução com tais aspectos:
A) Antes de 1950 (anos adormecidos).
B) Entre 1950 e 1970 (período de desenvolvimento).
C) Antes de 1960 (anos adormecidos).
D) Após os anos 1970.
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Testando o Conhecimento

há 9 meses

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há 8 meses

Para responder à sua pergunta, precisamos analisar as alternativas em relação à evolução da logística. A) Antes de 1950 (anos adormecidos) - Este período é geralmente considerado como um tempo em que a logística não era bem definida e as atividades eram fragmentadas. B) Entre 1950 e 1970 (período de desenvolvimento) - Este período é caracterizado por um maior desenvolvimento e definição da logística como uma área de estudo e prática. C) Antes de 1960 (anos adormecidos) - Embora parte do período antes de 1960 possa ser considerado "adormecido", a década de 1950 já começou a ver um desenvolvimento na área. D) Após os anos 1970 - Este período é marcado por uma consolidação e maior profissionalização da logística, mas não se encaixa na descrição de um período de falta de definição. Diante disso, a alternativa que melhor representa a etapa de evolução da logística, onde as atividades eram divididas entre departamentos e geravam conflitos, é: A) Antes de 1950 (anos adormecidos).

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A história da logística evoluiu juntamente com a própria história da humanidade, pois os grupos sociais foram se desenvolvendo e a logística acompanhou este desenvolvimento. Ao longo do processo de Revolução Industrial, a logística evoluiu perpassando por três etapas sequenciais até a atualidade.
Desse modo, assinale a alternativa CORRETA que apresenta a etapa conhecida como período de desenvolvimento:
A) É a primeira etapa, na qual a área de logística não possuía uma definição estabelecida como ocorre na atualidade e cada atividade logística era dividida entre os departamentos, gerando conflitos acerca dos objetivos nas atividades logísticas.
B) Uma etapa que culminou com a decolagem e ascensão da prática logística, em que se pode evidenciar um novo pensamento administrativo, antes focado no produto, passando a ter maior foco no cliente, ou seja, a produção e a logística passaram a ser focadas naquilo que o cliente necessita.
C) Nessa etapa, o mercado observou um crescimento exorbitante na área da logística. Os princípios básicos da logística já haviam se estabelecido no mercado de forma clara e objetiva para a sua aplicação nas empresas, as quais, em geral, beneficiaram-se dessa área para poder aprimorar sua competitividade e melhorar inclusive seus processos de produção.
D) Não há distinção pertinente entre as etapas de evolução da logística, porque a logística não possui relevância para as empresas, que devem permanecer focadas nos seus processos produtivos, enquanto as transportatoras devem se atentar para a logística.

Desde a pré-história, com o surgimento do escambo, a logística tem evoluído juntamente com a humanidade. Até chegarmos aos dias atuais, a logística perpassou por quatro revoluções.
Assinale a alternativa CORRETA que apresenta corretamente a quarta revolução logística:
A) Nessa revolução logística, seguiu-se um padrão específico de mudança estrutural. A causa desse desenvolvimento revolucionário foi a diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio com lugares distantes.
B) Culminando com a Revolução Industrial, foi quando se descobriu que a atividade de mão de obra de forma coordenada poderia promover o surgimento de grandes capacidades produtivas, com foco na geração dos lucros nas empresas. Essa revolução surgiu na Grã-Bretanha.
C) Essa revolução logística está associada ao desenvolvimento e processamento na área da informação, ao aumento da capacidade de comunicação e ao crescimento do conhecimento tecnológico e robótico. Toda essa evolução possibilitou o aperfeiçoamento do sistema de transporte, especialmente o aéreo.
D) Com a proliferação das atividades mercantis entre cidades cada vez mais distantes entre si e com o aumento no volume dos negócios entre os mercados multilaterais, houve a necessidade do crédito comercial e a utilização de moedas confiáveis. A partir do século XVII, ocorreu uma inovação entre os governantes de Amsterdã, quando foi criado o primeiro banco oficialmente garantido.

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