Ao veículo ou combinação de veículos utilizado no transporte de carga indivisível, que não se enquadre nos limites de peso e dimensões estabelecidos por autoridade competente, poderá ser concedida autorização especial de trânsito, com prazo certo, válida para cada viagem, atendidas as medidas de segurança necessárias:
a) pelo CONTRAN;
b) pela autoridade com circunscrição sobre a via;
c) pelo INMETRO;
d) pelo IPEM.
a) pelo CONTRAN;
b) pela autoridade com circunscrição sobre a via;
c) pelo INMETRO;
d) pelo IPEM.
Respostas
Ed 
ano passado
Para responder a essa questão, precisamos entender quem é a autoridade competente para conceder a autorização especial de trânsito para veículos que transportam carga indivisível e que não se enquadram nos limites de peso e dimensões. Analisando as alternativas: a) pelo CONTRAN - O Conselho Nacional de Trânsito é responsável por normatizar o trânsito, mas não é a autoridade que concede a autorização específica para cada viagem. b) pela autoridade com circunscrição sobre a via - Esta opção se refere à autoridade local que tem jurisdição sobre a via onde o transporte ocorrerá, e é a que geralmente concede a autorização especial. c) pelo INMETRO - O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia não é responsável por autorizações de trânsito. d) pelo IPEM - O Instituto de Pesos e Medidas também não é a autoridade que concede essa autorização. Portanto, a alternativa correta é: b) pela autoridade com circunscrição sobre a via.
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O trânsito em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do:
O trânsito em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades componentes do:
a) CETRAN;
b) CONTRAN;
c) Sistema Nacional de Trânsito;
d) DENATRAN.
Considera-se trânsito, para efeito da disposição feita no art. 1º:
Considera-se trânsito, para efeito da disposição feita no art. 1º:
a) A utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga;
b) A utilização das vias por pessoas e veículos, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga;
c) A utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga;
d) A utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, estacionamento e operação de carga e descarga.
Os responsáveis, no âmbito de suas respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito de trânsito seguro são os órgãos e entidades componentes do:
Os responsáveis, no âmbito de suas respectivas competências, objetivamente, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito de trânsito seguro são os órgãos e entidades componentes do:
a) CETRAN;
b) Sistema Nacional de Trânsito;
c) CONTRAN;
d) DENATRAN.
O dever de dar prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente incumbe:
O dever de dar prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio ambiente incumbe:
a) ao Sistema Nacional de Trânsito;
b) ao CONTRAN;
c) ao DETRAN;
d) aos órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito.
As ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e rodovias são exemplos de vias terrestres:
As ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e rodovias são exemplos de vias terrestres:
a) urbanas;
b) rurais;
c) urbanas e rurais;
d) nenhuma das alternativas.
Para efeitos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as praias abertas á circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas são consideradas:
Para efeitos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as praias abertas á circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas são consideradas:
a) vias marítimas;
b) terras de marinha;
c) vias terrestres;
d) vias públicas.
Com relação às disposições do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), é correto afirmar:
Com relação às disposições do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), é correto afirmar:
I – são aplicáveis a qualquer veículo; (C)
II – se aplicam aos proprietários de veículos nacionais e importados; (C)
III – são aplicáveis aos condutores de veículos nacionais ou estrangeiros. (C)
a) estão corretas I e II;
b) estão corretas II e III;
c) apenas I está correta;
d) todas estão corretas.
Ao conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios denominamos:
Ao conjunto de órgãos e entidades da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios denominamos:
a) Sistema Nacional de Trânsito;
b) CONTRAN;
c) CETRAN;
d) JARI.
A fixação, mediante normas e procedimentos, da padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para execução das atividades de trânsito é um dos objetivos básicos do:
A fixação, mediante normas e procedimentos, da padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para execução das atividades de trânsito é um dos objetivos básicos do:
a) CONTRAN;
b) Sistema Nacional de Trânsito;
c) CETRAN;
d) DENATRAN.
Dentre os órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito, não se enquadra:
Dentre os órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito, não se enquadra:
a) CONTRAN;
b) Polícia Rodoviária Federal;
c) CONTRANDIFE;
d) Nenhuma das alternativas.
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