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Logística Internacional

Humanas / Sociais
Leia as afirmações a seguir:


O conceito de transporte multimodal envolve a integração de diferentes modais de transporte para otimizar custos, tempo e sustentabilidade. No Brasil, esse modelo ainda enfrenta desafios estruturais e institucionais.

Considerando a questão da mobilidade de pessoas e mercadorias num país de enorme extensão territirual, qual é um dos principais entraves à consolidação do transporte multimodal no Brasil?
A A existência de uma malha ferroviária moderna e bem distribuída.
B A ausência de rodovias pavimentadas em áreas urbanas.
C A falta de integração entre os modais e a baixa oferta de terminais intermodais.
D O excesso de investimentos no transporte hidroviário em prejuízo do ferroviário.
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Marcio Pereira

há 4 semanas

Respostas

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há 4 semanas

Para responder à pergunta sobre os entraves à consolidação do transporte multimodal no Brasil, vamos analisar cada alternativa: A) A existência de uma malha ferroviária moderna e bem distribuída. - Esta opção não é um entrave, mas sim uma condição favorável. Portanto, não é a resposta correta. B) A ausência de rodovias pavimentadas em áreas urbanas. - Embora a infraestrutura rodoviária seja importante, a questão principal do transporte multimodal envolve a integração entre diferentes modais, não apenas a pavimentação de rodovias. C) A falta de integração entre os modais e a baixa oferta de terminais intermodais. - Esta opção aborda diretamente um dos principais problemas do transporte multimodal no Brasil, que é a dificuldade de integrar diferentes modais de transporte e a escassez de terminais que facilitem essa integração. D) O excesso de investimentos no transporte hidroviário em prejuízo do ferroviário. - Embora possa ser um problema, a questão central do transporte multimodal é mais sobre a integração do que sobre a alocação de investimentos entre modais. Diante dessa análise, a alternativa que melhor representa um dos principais entraves à consolidação do transporte multimodal no Brasil é: C) A falta de integração entre os modais e a baixa oferta de terminais intermodais.

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