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A alta rentabilidade do látex desde o final do século XIX atraiu a atenção de contrabandistas e, em 1876, a Inglaterra já dispunha de grande quantidade de mudas (Hevea brasiliensis) para remeter as suas colônias do sudeste asiático. Pode-se dizer que uma das fortes razões para a redução da produção da borracha (1912) e o consequente encerramento do ciclo foi a:
A) introdução da navegação a vapor (1850) e a internacionalização da navegação pelos rios da bacia Amazônica;
B) instalação das primeiras fábricas que produziam produtos de borracha na América do Norte e na Europa;
C) utilização da borracha brasileira na fabricação de pneus;
D) utilização da borracha brasileira na fabricação de diversos equipamentos bélicos;
E) desvalorização da borracha no mercado internacional.
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Aprendendo com Desafios

há 4 semanas

Respostas

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há 4 semanas

Para responder a essa pergunta, precisamos analisar as alternativas em relação ao contexto histórico da produção de borracha e os fatores que levaram à sua redução. A) A introdução da navegação a vapor (1850) e a internacionalização da navegação pelos rios da bacia Amazônica - Embora tenha facilitado o transporte, não é a principal razão para a redução da produção. B) A instalação das primeiras fábricas que produziam produtos de borracha na América do Norte e na Europa - Isso pode ter contribuído, mas não é a razão mais forte para o encerramento do ciclo. C) A utilização da borracha brasileira na fabricação de pneus - A borracha brasileira era utilizada para pneus, mas isso não explica a redução da produção. D) A utilização da borracha brasileira na fabricação de diversos equipamentos bélicos - Embora a borracha tenha sido utilizada em equipamentos bélicos, isso não é um fator determinante para a redução da produção. E) A desvalorização da borracha no mercado internacional - Esta é uma razão forte, pois a desvalorização afetou diretamente a rentabilidade e a viabilidade da produção de borracha no Brasil. Analisando as opções, a alternativa que melhor explica a redução da produção da borracha em 1912 é: E) desvalorização da borracha no mercado internacional.

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A obra de construção da estrada de ferro Madeira-Mamoré foi iniciada em 1872, quando chegaram a Santo Antônio os trabalhadores e o material suficiente para a construção dos primeiros 36 km de ferrovia. Entretanto a obra teve um ritmo lento considerando que:
Dos itens acima mencionados, estão corretos apenas:
I. os trabalhadores que chegavam eram dizimados pela fome e por doenças endêmicas da região;
II. os ataques dos índios Karipunas aos acampamentos eram constantes;
III. era de interesse tanto do Brasil quanto da Bolívia construir uma estrada que vencesse o trecho encachoeirado dos rios Madeira e Mamoré;
IV. o maior de todos os obstáculos era a própria selva amazônica, com suas adversidades.
A) I e II;
B) II e III;
C) III e IV;
D) I, II e III;
E) I, II e IV.

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