Questão 04 Segundo Dixon (1996): A carcaça de um pneu diagonal consiste em camadas de cabos de lona que são colocados em um padrão cruzado, enquanto a estrutura do pneu é uniforme de ponta a ponta, resultando em propriedades mecânicas semelhantes na coroa e nos flancos. Já com a construção radial, os cabos da lona irradiam a partir do centro do pneu e a coroa é formada por camadas que criam um cinto, o que resulta em características distintas na coroa e nos flancos do pneu. Essas diferenças na construção afetam diretamente as propriedades e desempenho do pneu. (Dixon, 1996, p. 17) Fonte: DIXON, J. C. Tires, Suspension and Handling. Warrendale: SAE, 1996. Quais são as vantagens dos pneus radiais em relação aos diagonais? Assinale a alternativa correta. A Maior estabilidade direcional e menor absorção de forças laterais. B Menor curso e maior conforto em baixas velocidades. C Menor estabilidade direcional e maior sensibilidade à aquaplanagem. D Menor resistência ao rolamento e maior durabilidade. E Maior resistência ao rolamento e maior durabilidade. Código da questão: 79955