Para identificar a proposição que se refere ao NÍVEL C de serviço em uma via, vamos analisar cada uma das alternativas: a) É denominado também de nível de capacidade. A via trabalha a plena carga e o fluxo é instável, sem condições de ultrapassagem, sendo que a velocidade é controlada pelo tráfego (40 ou 50 km/h). - Esta descrição se refere a um nível de serviço mais crítico, onde a via está operando em sua capacidade máxima. b) Fluxo ainda estável, porém as velocidades e as ultrapassagens já são controladas pelo alto volume de tráfego. Portanto, muito dos motoristas não têm liberdade de escolher faixa e velocidade. - Esta descrição se aproxima do Nível C, onde o tráfego é denso, mas ainda há alguma estabilidade. c) Condição de escoamento livre, acompanhada por baixos volumes e altas velocidades. A densidade do tráfego é baixa, com velocidade controlada pelo motorista dentro dos limites de velocidade e condições físicas da via. Não há restrições devido à presença de outros veículos. - Esta descrição se refere a um nível de serviço mais alto, onde o tráfego flui livremente. d) Descreve o escoamento forçado, com velocidades baixas e volumes abaixo da capacidade da via. Formam-se extensas filas que impossibilitam a manobra. Em situações extremas, velocidade e fluxo podem reduzir-se a zero. - Esta descrição se refere a um nível de serviço muito baixo, onde há congestionamento. Com base na análise, a alternativa que melhor se refere ao NÍVEL C é a b) "Fluxo ainda estável, porém as velocidades e as ultrapassagens já são controladas pelo alto volume de tráfego. Portanto, muito dos motoristas não têm liberdade de escolher faixa e velocidade."