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Na produção de óleos lubrificantes automotivos, um dos parâmetros mais avaliados é a viscosidade. Se o fluido for muito viscoso, podem ocorrer perdas de energia por atrito; se for pouco viscoso, pode comprometer a lubrificação adequada das peças, aumentando o desgaste. Para avaliar esse comportamento, aplica-se a Lei de Newton da Viscosidade, que relaciona tensão de cisalhamento, viscosidade e gradiente de velocidade. De acordo com essa lei, a tensão de cisalhamento é:
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Helaylton Barros

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De acordo com a Lei de Newton da Viscosidade, a tensão de cisalhamento (\( \tau \)) é diretamente proporcional ao gradiente de velocidade (\( \frac{du}{dy} \)) e à viscosidade (\( \mu \)) do fluido. A relação é dada pela fórmula: \[ \tau = \mu \cdot \frac{du}{dy} \] onde: - \( \tau \) é a tensão de cisalhamento, - \( \mu \) é a viscosidade do fluido, - \( \frac{du}{dy} \) é o gradiente de velocidade. Essa relação é fundamental para entender como os fluidos se comportam sob diferentes condições de fluxo e como a viscosidade afeta a lubrificação.

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