Vamos analisar cada uma das alternativas apresentadas: A) O plano de acompanhamento de tratamento paisagístico é uma condição opcional em um anteprojeto de estrada. - Essa afirmação está incorreta, pois o tratamento paisagístico é geralmente considerado importante e não opcional. B) Os estudos técnicos de emissões de ruídos e substâncias nocivas devem, obrigatoriamente, estarem contidos em um anteprojeto. - Esta afirmação está correta, pois a avaliação de impactos ambientais, incluindo ruídos e poluição, é uma parte essencial do planejamento de rodovias. C) O anteprojeto deve ser estruturado de forma isolada, em que cada etapa de preparação da execução da obra está a cada técnico responsável sem ligação com as demais etapas. - Isso está incorreto, pois as etapas devem ser interligadas e coordenadas. D) Os estudos complementares, como estudos geotécnicos e topográficos, não necessitam ser realizados para uma boa execução da obra. - Essa afirmação também está incorreta, pois esses estudos são fundamentais para a execução adequada da obra. Portanto, a alternativa correta é: B) Os estudos técnicos de emissões de ruídos e substâncias nocivas devem, obrigatoriamente, estarem contidos em um anteprojeto.