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Questão 3/10 Roteirização e Programação de Transportes Ler em voz alta Um operador precisa programar navios em terminais marítimos respeitando restrições físicas de atracação. O material de estudo destaca que a frota é heterogênea e que duas características definem a possibilidade de atracação: O calado e O comprimento total (LOA). Também informa que cada berço recebe um único navio e que, na prática, a restrição de calado pode ser relaxada em alguns casos ao limitar a carga a bordo a um valor menor que a capacidade máxima. Nesse contexto, a alternativa que completa adequadamente a afirmação é A LOA é a distância vertical entre casco e linha d'água, e calado é O comprimento total entre as extremidades do navio. B calado e LOA são restrições físicas que influenciam atracação em berços, e O calado pode ser relaxado limitando a carga a bordo. C berços permitem atracar múltiplos navios simultaneamente, desde que LOA seja reduzido por meio de manobra de aproximação. D restrições de atracação dependem apenas de custos de combustível, pois calado e LOA não interferem em pontos operacionais.
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Robison Mendes

semana passada

Respostas

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semana passada

Vamos analisar as alternativas uma a uma: A) "A LOA é a distância vertical entre casco e linha d'água, e calado é O comprimento total entre as extremidades do navio." - Esta definição está incorreta. A LOA (Length Overall) é o comprimento total do navio, enquanto o calado é a distância vertical entre a linha d'água e a parte mais baixa do casco. B) "Calado e LOA são restrições físicas que influenciam atracação em berços, e O calado pode ser relaxado limitando a carga a bordo." - Esta alternativa está correta. Ela menciona que tanto o calado quanto a LOA são restrições que afetam a atracação e também explica como o calado pode ser relaxado. C) "Berços permitem atracar múltiplos navios simultaneamente, desde que LOA seja reduzido por meio de manobra de aproximação." - Esta afirmação é falsa, pois cada berço recebe um único navio. D) "Restrições de atracação dependem apenas de custos de combustível, pois calado e LOA não interferem em pontos operacionais." - Esta alternativa é incorreta, pois calado e LOA são fatores cruciais para a atracação. Portanto, a alternativa correta é: B) Calado e LOA são restrições físicas que influenciam atracação em berços, e O calado pode ser relaxado limitando a carga a bordo.

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