Sistemas de Transporte - Portos, Aeroportos e Ferrovias aol2

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Pergunta 1 
0/0 
Sobre a profundidade mínima da hidrovia, assinale a alternativa correta: 
Incorreta: 
A profundidade mínima da hidrovia deverá ser de 10 vezes o comprimento da 
embarcação. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m 
Resposta correta 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 3 a 5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder comprimento da 
embarcação acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve ser o mínimo de 5 a 6 vezes a área da 
seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Os elementos construtivos são essenciais para o funcionamento das hidrovias. 
Em relação às definições dos elementos construtivos das hidrovias, assinale a 
alternativa correta: 
 Dolfins, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de 
as embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Berço é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Resposta correta 
Cais é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Berço, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Cais são estruturas que apoiam os navegantes nas operações de acostagem de 
embarcações. Tem duas funções associadas, uma é sua aplicação como cais de 
atracação e também para proteção de estruturas como pilares de pontes laterais 
aos vãos de navegação e eclusas. 
 Pergunta 3 
0/0 
As estruturas portuárias fazem parte das obras realizadas em ambientes de alta 
agressividade, com elevado nível de risco de deterioração. Dessa forma, exigem 
elementos com grande capacidade de impermeabilidade e composições 
diferenciadas. 
Em relação às estruturas portuárias descritas a seguir, é correto afirmar que 
o quebra-mar é uma parte destacada do cais, para atracação; existe quando a 
profundidade do cais é pequena; 
os tetrápodes são estruturas geralmente feitas de madeira, plástico ou metal que 
servem de piso às mercadorias que serão empilhadas; 
o píer é uma estrutura enraizada no continente para atenuar efeitos de correntes. 
o molhe é uma estrutura semiaberta de proteção para mitigar efeitos de ondas; 
Resposta correta 
o canal de acesso é uma estrutura junto ao berço de atracação, para 
desembarque e descarga; 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
São variados os tipos de embarcações para uso marítimo, logicamente 
associados aos tipos das cargas que transportam. Em relação aos tipos de 
embarcações, assinale a alternativa correta: 
 O navio tanque é o projetado para o transporte de gases liquefeitos (GPL, GNL, 
etileno, amônia, propileno, entre outros). 
Os navios Gaseiros são destinados ao transporte de substâncias líquidas. 
Os navios porta-contêineres são os navios que transportam vários tipos de 
cargas, geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou 
cinco porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Os navios de carga geral são os navios que transportam vários tipos de cargas, 
geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco 
porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Resposta correta 
O navio tanque dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual 
os produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais 
para este tipo de cargas. 
 Pergunta 5 
0/0 
Em relação a largura mínima do canal em trechos retilíneos, a largura mínima 
necessária para garantir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de 
embarcações-tipo é: 
De 8,8 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,4 a boca da embarcação-tipo. 
De 7,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 4,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 2,2 a boca da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 8,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 5,2 a boca da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Para que a hidrovia não produza significativa perda de rendimento propulsiva da 
embarcação-tipo, a área minima hidráulica do canal deve ser: 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 6 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 1 a 3 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 7 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Assinale a alternativa que descreve as características de um navio petroleiro: 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo e seus derivados, por medidas de segurança não podendo 
ser utilizado para acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura é dotada de 
canos interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da 
embarcação para garantir o equilíbrio. 
Resposta correta 
Esse veículo dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual os 
produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais para 
este tipo de cargas. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo, por medidas de segurança podendo ser utilizado para 
acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura não é dotada de canos 
interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da embarcação para 
garantir o equilíbrio. 
Se tornaram a principal forma de transporte de produtos manufaturados em todo 
o mundo. Muito bom, porque o tamanho padrão simplifica o transporte e pode ser 
transferido entre caminhão, trem e navio com relativa facilidade. 
São os navios que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos 
lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco porões. São conhecidos por 
serem polivalentes. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Um veículo aquaviário que transporta cargas utilizando uma rampa/esteira na 
popa ou na proa para carregar e descarregar tem seu navio, denominado de: 
Tanker 
Bulk Carrier 
General Cargo Ship 
Roll-OnRoff-Of (Ro-Ro) 
Resposta correta 
Full Container Ship 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Local com estrutura básica composta de componentes funcionais, possui 
localizações específicas e estratégicas para destino de veículos do modal 
aquaviário. Também mantém uma infraestrutura com equipamentos de embarque 
e desembarque de cargas, como guindastes e pórticos, devem ser instalados no: 
Retroporto 
Estação elevatória. 
Anteporto. 
Canal de acesso. 
Porto. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Sobre as embarcações, relacione as definições das colunas abaixo e assinale a 
alternativa correta: 
I - Comprimento 
II - Boca 
III - Calado 
IV - Pontal 
V - Porte bruto ou capacidade de carga 
( )Corresponde à distância entre as verticais que passam pelos extremos de popa 
e proa. 
( )Corresponde à distância entre as verticais tangentes aos extremos de bombordo 
e correste da seção-mestra (maior transversal). 
( )Corresponde à distância entre a quilha e a linha d`água da seção-mestra. 
( )Corresponde à altura entre a quilha e o convés principal. 
( )Corresponde à diferença entre o deslocamento total e o peso do casco, motor, 
tripulação e equipamentos. 
I, III, II, IV e V 
II, I, III, IV e V 
I, II, III, V e IV 
I, II, III, IV e V 
Resposta correta 
IV, II, III, I e V 
Comentários 
 
Pergunta 10/0 
Em relação a largura mínima do canal em trechos retilíneos, a largura mínima 
necessária para garantir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de 
embarcações-tipo é: 
Incorreta: 
De 7,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 4,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 2,2 a boca da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 8,8 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,4 a boca da embarcação-tipo. 
De 8,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 5,2 a boca da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Sobre a profundidade mínima da hidrovia, assinale a alternativa correta: 
A profundidade mínima da hidrovia deve ser o mínimo de 5 a 6 vezes a área da 
seção-mestra da embarcação-tipo. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 3 a 5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder comprimento da 
embarcação acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m 
Resposta correta 
A profundidade mínima da hidrovia deverá ser de 10 vezes o comprimento da 
embarcação. 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Para que a hidrovia não produza significativa perda de rendimento propulsiva da 
embarcação-tipo, a área minima hidráulica do canal deve ser: 
De 7 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 1 a 3 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 6 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Os elementos construtivos são essenciais para o funcionamento das hidrovias. 
Em relação às definições dos elementos construtivos das hidrovias, assinale a 
alternativa correta: 
 Cais é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Berço é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Resposta correta 
Berço, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Cais são estruturas que apoiam os navegantes nas operações de acostagem de 
embarcações. Tem duas funções associadas, uma é sua aplicação como cais de 
atracação e também para proteção de estruturas como pilares de pontes laterais 
aos vãos de navegação e eclusas. 
Dolfins, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
 Pergunta 5 
0/0 
São variados os tipos de embarcações para uso marítimo, logicamente 
associados aos tipos das cargas que transportam. Em relação aos tipos de 
embarcações, assinale a alternativa correta: 
 Os navios Gaseiros são destinados ao transporte de substâncias líquidas. 
Os navios porta-contêineres são os navios que transportam vários tipos de 
cargas, geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou 
cinco porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Os navios de carga geral são os navios que transportam vários tipos de cargas, 
geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco 
porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Resposta correta 
O navio tanque é o projetado para o transporte de gases liquefeitos (GPL, GNL, 
etileno, amônia, propileno, entre outros). 
O navio tanque dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual 
os produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais 
para este tipo de cargas. 
 Pergunta 6 
0/0 
Sobre as embarcações, relacione as definições das colunas abaixo e assinale a 
alternativa correta: 
I - Comprimento 
II - Boca 
III - Calado 
IV - Pontal 
V - Porte bruto ou capacidade de carga 
( )Corresponde à distância entre as verticais que passam pelos extremos de popa 
e proa. 
( )Corresponde à distância entre as verticais tangentes aos extremos de bombordo 
e correste da seção-mestra (maior transversal). 
( )Corresponde à distância entre a quilha e a linha d`água da seção-mestra. 
( )Corresponde à altura entre a quilha e o convés principal. 
( )Corresponde à diferença entre o deslocamento total e o peso do casco, motor, 
tripulação e equipamentos. 
I, II, III, V e IV 
I, II, III, IV e V 
Resposta correta 
II, I, III, IV e V 
IV, II, III, I e V 
I, III, II, IV e V 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Local com estrutura básica composta de componentes funcionais, possui 
localizações específicas e estratégicas para destino de veículos do modal 
aquaviário. Também mantém uma infraestrutura com equipamentos de embarque 
e desembarque de cargas, como guindastes e pórticos, devem ser instalados no: 
Retroporto 
Anteporto. 
Canal de acesso. 
Estação elevatória. 
Porto. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Um veículo aquaviário que transporta cargas utilizando uma rampa/esteira na 
popa ou na proa para carregar e descarregar tem seu navio, denominado de: 
Roll-OnRoff-Of (Ro-Ro) 
Resposta correta 
General Cargo Ship 
Full Container Ship 
Bulk Carrier 
Tanker 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Assinale a alternativa que descreve as características de um navio petroleiro: 
Esse veículo dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual os 
produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais para 
este tipo de cargas. 
Se tornaram a principal forma de transporte de produtos manufaturados em todo 
o mundo. Muito bom, porque o tamanho padrão simplifica o transporte e pode ser 
transferido entre caminhão, trem e navio com relativa facilidade. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo, por medidas de segurança podendo ser utilizado para 
acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura não é dotada de canos 
interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da embarcação para 
garantir o equilíbrio. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo e seus derivados, por medidas de segurança não podendo 
ser utilizado para acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura é dotada de 
canos interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da 
embarcação para garantir o equilíbrio. 
Resposta correta 
São os navios que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos 
lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco porões. São conhecidos por 
serem polivalentes. 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
As estruturas portuárias fazem parte das obras realizadas em ambientes de alta 
agressividade, com elevado nível de risco de deterioração. Dessa forma, exigem 
elementos com grande capacidade de impermeabilidade e composições 
diferenciadas. 
Em relação às estruturas portuárias descritas a seguir, é correto afirmar que 
os tetrápodes são estruturas geralmente feitas de madeira, plástico ou metal que 
servem de piso às mercadorias que serão empilhadas; 
o molhe é uma estrutura semiaberta de proteção para mitigar efeitos de ondas; 
Resposta correta 
o quebra-mar é uma parte destacada do cais, para atracação; existe quando a 
profundidade do cais é pequena; 
o píer é uma estrutura enraizada no continente para atenuar efeitos de correntes. 
o canal de acesso é uma estrutura junto ao berço de atracação, para 
desembarque e descarga; 
Comentários 
 
Pergunta 1 
0/0 
Asestruturas portuárias fazem parte das obras realizadas em ambientes de alta 
agressividade, com elevado nível de risco de deterioração. Dessa forma, exigem 
elementos com grande capacidade de impermeabilidade e composições 
diferenciadas. 
Em relação às estruturas portuárias descritas a seguir, é correto afirmar que 
Correta: 
o molhe é uma estrutura semiaberta de proteção para mitigar efeitos de ondas; 
Resposta correta 
o píer é uma estrutura enraizada no continente para atenuar efeitos de correntes. 
o canal de acesso é uma estrutura junto ao berço de atracação, para 
desembarque e descarga; 
os tetrápodes são estruturas geralmente feitas de madeira, plástico ou metal que 
servem de piso às mercadorias que serão empilhadas; 
o quebra-mar é uma parte destacada do cais, para atracação; existe quando a 
profundidade do cais é pequena; 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Assinale a alternativa que descreve as características de um navio petroleiro: 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo e seus derivados, por medidas de segurança não podendo 
ser utilizado para acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura é dotada de 
canos interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da 
embarcação para garantir o equilíbrio. 
Resposta correta 
Se tornaram a principal forma de transporte de produtos manufaturados em todo 
o mundo. Muito bom, porque o tamanho padrão simplifica o transporte e pode ser 
transferido entre caminhão, trem e navio com relativa facilidade. 
Esse veículo dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual os 
produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais para 
este tipo de cargas. 
São os navios que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos 
lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco porões. São conhecidos por 
serem polivalentes. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo, por medidas de segurança podendo ser utilizado para 
acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura não é dotada de canos 
interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da embarcação para 
garantir o equilíbrio. 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Sobre as embarcações, relacione as definições das colunas abaixo e assinale a 
alternativa correta: 
I - Comprimento 
II - Boca 
III - Calado 
IV - Pontal 
V - Porte bruto ou capacidade de carga 
( )Corresponde à distância entre as verticais que passam pelos extremos de popa 
e proa. 
( )Corresponde à distância entre as verticais tangentes aos extremos de bombordo 
e correste da seção-mestra (maior transversal). 
( )Corresponde à distância entre a quilha e a linha d`água da seção-mestra. 
( )Corresponde à altura entre a quilha e o convés principal. 
( )Corresponde à diferença entre o deslocamento total e o peso do casco, motor, 
tripulação e equipamentos. 
I, II, III, IV e V 
Resposta correta 
II, I, III, IV e V 
IV, II, III, I e V 
I, III, II, IV e V 
I, II, III, V e IV 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Em relação a largura mínima do canal em trechos retilíneos, a largura mínima 
necessária para garantir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de 
embarcações-tipo é: 
De 8,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 5,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 4,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 2,2 a boca da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 7,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 8,8 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,4 a boca da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Local com estrutura básica composta de componentes funcionais, possui 
localizações específicas e estratégicas para destino de veículos do modal 
aquaviário. Também mantém uma infraestrutura com equipamentos de embarque 
e desembarque de cargas, como guindastes e pórticos, devem ser instalados no: 
Anteporto. 
Canal de acesso. 
Retroporto 
Porto. 
Resposta correta 
Estação elevatória. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Sobre a profundidade mínima da hidrovia, assinale a alternativa correta: 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder comprimento da 
embarcação acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m 
Resposta correta 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 3 a 5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deverá ser de 10 vezes o comprimento da 
embarcação. 
A profundidade mínima da hidrovia deve ser o mínimo de 5 a 6 vezes a área da 
seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 7 
0/0 
Para que a hidrovia não produza significativa perda de rendimento propulsiva da 
embarcação-tipo, a área minima hidráulica do canal deve ser: 
De 5 a 6 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 7 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 1 a 3 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
São variados os tipos de embarcações para uso marítimo, logicamente 
associados aos tipos das cargas que transportam. Em relação aos tipos de 
embarcações, assinale a alternativa correta: 
 Os navios de carga geral são os navios que transportam vários tipos de cargas, 
geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco 
porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Resposta correta 
Os navios Gaseiros são destinados ao transporte de substâncias líquidas. 
Os navios porta-contêineres são os navios que transportam vários tipos de 
cargas, geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou 
cinco porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
O navio tanque dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual 
os produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais 
para este tipo de cargas. 
O navio tanque é o projetado para o transporte de gases liquefeitos (GPL, GNL, 
etileno, amônia, propileno, entre outros). 
 Pergunta 9 
0/0 
Um veículo aquaviário que transporta cargas utilizando uma rampa/esteira na 
popa ou na proa para carregar e descarregar tem seu navio, denominado de: 
Bulk Carrier 
Roll-OnRoff-Of (Ro-Ro) 
Resposta correta 
Tanker 
Full Container Ship 
General Cargo Ship 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
Os elementos construtivos são essenciais para o funcionamento das hidrovias. 
Em relação às definições dos elementos construtivos das hidrovias, assinale a 
alternativa correta: 
Cais são estruturas que apoiam os navegantes nas operações de acostagem de 
embarcações. Tem duas funções associadas, uma é sua aplicação como cais de 
atracação e também para proteção de estruturas como pilares de pontes laterais 
aos vãos de navegação e eclusas. 
Dolfins, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Berço é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Resposta correta 
Berço, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Cais é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Pergunta 1 
0/0 
Em relação a larguramínima do canal em trechos retilíneos, a largura mínima 
necessária para garantir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de 
embarcações-tipo é: 
Incorreta: 
De 8,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 5,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 7,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 8,8 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,4 a boca da embarcação-tipo. 
De 4,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 2,2 a boca da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Um veículo aquaviário que transporta cargas utilizando uma rampa/esteira na 
popa ou na proa para carregar e descarregar tem seu navio, denominado de: 
Bulk Carrier 
Full Container Ship 
General Cargo Ship 
Roll-OnRoff-Of (Ro-Ro) 
Resposta correta 
Tanker 
 Comentários 
 
 Pergunta 3 
0/0 
Assinale a alternativa que descreve as características de um navio petroleiro: 
Se tornaram a principal forma de transporte de produtos manufaturados em todo 
o mundo. Muito bom, porque o tamanho padrão simplifica o transporte e pode ser 
transferido entre caminhão, trem e navio com relativa facilidade. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo, por medidas de segurança podendo ser utilizado para 
acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura não é dotada de canos 
interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da embarcação para 
garantir o equilíbrio. 
São os navios que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos 
lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco porões. São conhecidos por 
serem polivalentes. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo e seus derivados, por medidas de segurança não podendo 
ser utilizado para acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura é dotada de 
canos interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da 
embarcação para garantir o equilíbrio. 
Resposta correta 
Esse veículo dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual os 
produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais para 
este tipo de cargas. 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Sobre as embarcações, relacione as definições das colunas abaixo e assinale a 
alternativa correta: 
I - Comprimento 
II - Boca 
III - Calado 
IV - Pontal 
V - Porte bruto ou capacidade de carga 
( )Corresponde à distância entre as verticais que passam pelos extremos de popa 
e proa. 
( )Corresponde à distância entre as verticais tangentes aos extremos de bombordo 
e correste da seção-mestra (maior transversal). 
( )Corresponde à distância entre a quilha e a linha d`água da seção-mestra. 
( )Corresponde à altura entre a quilha e o convés principal. 
( )Corresponde à diferença entre o deslocamento total e o peso do casco, motor, 
tripulação e equipamentos. 
IV, II, III, I e V 
II, I, III, IV e V 
I, III, II, IV e V 
I, II, III, IV e V 
Resposta correta 
I, II, III, V e IV 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Para que a hidrovia não produza significativa perda de rendimento propulsiva da 
embarcação-tipo, a área minima hidráulica do canal deve ser: 
De 5 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 1 a 3 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 6 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 7 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
Os elementos construtivos são essenciais para o funcionamento das hidrovias. 
Em relação às definições dos elementos construtivos das hidrovias, assinale a 
alternativa correta: 
 Berço é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Resposta correta 
Dolfins, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Cais é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Cais são estruturas que apoiam os navegantes nas operações de acostagem de 
embarcações. Tem duas funções associadas, uma é sua aplicação como cais de 
atracação e também para proteção de estruturas como pilares de pontes laterais 
aos vãos de navegação e eclusas. 
Berço, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
 Pergunta 7 
0/0 
Local com estrutura básica composta de componentes funcionais, possui 
localizações específicas e estratégicas para destino de veículos do modal 
aquaviário. Também mantém uma infraestrutura com equipamentos de embarque 
e desembarque de cargas, como guindastes e pórticos, devem ser instalados no: 
Porto. 
Resposta correta 
Estação elevatória. 
Retroporto 
Anteporto. 
Canal de acesso. 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
São variados os tipos de embarcações para uso marítimo, logicamente 
associados aos tipos das cargas que transportam. Em relação aos tipos de 
embarcações, assinale a alternativa correta: 
 Os navios de carga geral são os navios que transportam vários tipos de cargas, 
geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco 
porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Resposta correta 
Os navios porta-contêineres são os navios que transportam vários tipos de 
cargas, geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou 
cinco porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
O navio tanque é o projetado para o transporte de gases liquefeitos (GPL, GNL, 
etileno, amônia, propileno, entre outros). 
O navio tanque dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual 
os produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais 
para este tipo de cargas. 
Os navios Gaseiros são destinados ao transporte de substâncias líquidas. 
 Pergunta 9 
0/0 
Sobre a profundidade mínima da hidrovia, assinale a alternativa correta: 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder comprimento da 
embarcação acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve ser o mínimo de 5 a 6 vezes a área da 
seção-mestra da embarcação-tipo. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m 
Resposta correta 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 3 a 5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deverá ser de 10 vezes o comprimento da 
embarcação. 
 Comentários 
 
 Pergunta 10 
0/0 
As estruturas portuárias fazem parte das obras realizadas em ambientes de alta 
agressividade, com elevado nível de risco de deterioração. Dessa forma, exigem 
elementos com grande capacidade de impermeabilidade e composições 
diferenciadas. 
Em relação às estruturas portuárias descritas a seguir, é correto afirmar que 
o canal de acesso é uma estrutura junto ao berço de atracação, para 
desembarque e descarga; 
os tetrápodes são estruturas geralmente feitas de madeira, plástico ou metal que 
servem de piso às mercadorias que serão empilhadas; 
o píer é uma estrutura enraizada no continente para atenuar efeitos de correntes. 
o quebra-mar é uma parte destacada do cais, para atracação; existe quando a 
profundidade do cais é pequena; 
o molhe é uma estrutura semiaberta de proteção para mitigar efeitos de ondas; 
Resposta correta 
Comentários 
Pergunta 1 
0/0 
Assinale a alternativa que descreveas características de um navio petroleiro: 
Incorreta: 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo, por medidas de segurança podendo ser utilizado para 
acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura não é dotada de canos 
interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da embarcação para 
garantir o equilíbrio. 
É um tipo de navio tanque, só que construído especificamente e exclusivo para o 
transporte de petróleo e seus derivados, por medidas de segurança não podendo 
ser utilizado para acondicionar outros tipos de líquidos. Sua estrutura é dotada de 
canos interligados que distribuem o óleo de modo igualitário dentro da 
embarcação para garantir o equilíbrio. 
Resposta correta 
Esse veículo dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual os 
produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais para 
este tipo de cargas. 
São os navios que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos 
lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco porões. São conhecidos por 
serem polivalentes. 
Se tornaram a principal forma de transporte de produtos manufaturados em todo 
o mundo. Muito bom, porque o tamanho padrão simplifica o transporte e pode ser 
transferido entre caminhão, trem e navio com relativa facilidade. 
 Comentários 
 
 Pergunta 2 
0/0 
Os elementos construtivos são essenciais para o funcionamento das hidrovias. 
Em relação às definições dos elementos construtivos das hidrovias, assinale a 
alternativa correta: 
 Cais é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Dolfins, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Berço, trata-se de uma estrutura ou região paralela à água, com o objetivo de as 
embarcações atracarem e as pessoas trabalharem. 
Berço é local de atracação de navios e de movimentação das cargas a serem 
embarcadas ou descarregadas no porto. 
Resposta correta 
Cais são estruturas que apoiam os navegantes nas operações de acostagem de 
embarcações. Tem duas funções associadas, uma é sua aplicação como cais de 
atracação e também para proteção de estruturas como pilares de pontes laterais 
aos vãos de navegação e eclusas. 
 Pergunta 3 
0/0 
Um veículo aquaviário que transporta cargas utilizando uma rampa/esteira na 
popa ou na proa para carregar e descarregar tem seu navio, denominado de: 
General Cargo Ship 
Bulk Carrier 
Full Container Ship 
Tanker 
Roll-OnRoff-Of (Ro-Ro) 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 4 
0/0 
Local com estrutura básica composta de componentes funcionais, possui 
localizações específicas e estratégicas para destino de veículos do modal 
aquaviário. Também mantém uma infraestrutura com equipamentos de embarque 
e desembarque de cargas, como guindastes e pórticos, devem ser instalados no: 
Anteporto. 
Canal de acesso. 
Retroporto 
Estação elevatória. 
Porto. 
Resposta correta 
 Comentários 
 
 Pergunta 5 
0/0 
Em relação a largura mínima do canal em trechos retilíneos, a largura mínima 
necessária para garantir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de 
embarcações-tipo é: 
De 7,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,2 a boca da embarcação-tipo. 
De 4,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 2,2 a boca da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 8,8 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 4,4 a boca da embarcação-tipo. 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 8,4 vezes a cova da embarcação-tipo, e em não havendo cruzamentos, a 
largura mínima deve corresponder a 5,2 a boca da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 6 
0/0 
São variados os tipos de embarcações para uso marítimo, logicamente 
associados aos tipos das cargas que transportam. Em relação aos tipos de 
embarcações, assinale a alternativa correta: 
 Os navios de carga geral são os navios que transportam vários tipos de cargas, 
geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou cinco 
porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Resposta correta 
O navio tanque é o projetado para o transporte de gases liquefeitos (GPL, GNL, 
etileno, amônia, propileno, entre outros). 
O navio tanque dispõe de grandes escotilhas que cobrem os porões, local no qual 
os produtos são armazenados. São necessários terminais portuários especiais 
para este tipo de cargas. 
Os navios porta-contêineres são os navios que transportam vários tipos de 
cargas, geralmente em pequenos lotes, esses navios têm geralmente quatro ou 
cinco porões. São conhecidos por serem polivalentes. 
Os navios Gaseiros são destinados ao transporte de substâncias líquidas. 
 Pergunta 7 
0/0 
As estruturas portuárias fazem parte das obras realizadas em ambientes de alta 
agressividade, com elevado nível de risco de deterioração. Dessa forma, exigem 
elementos com grande capacidade de impermeabilidade e composições 
diferenciadas. 
Em relação às estruturas portuárias descritas a seguir, é correto afirmar que 
o píer é uma estrutura enraizada no continente para atenuar efeitos de correntes. 
os tetrápodes são estruturas geralmente feitas de madeira, plástico ou metal que 
servem de piso às mercadorias que serão empilhadas; 
o molhe é uma estrutura semiaberta de proteção para mitigar efeitos de ondas; 
Resposta correta 
o quebra-mar é uma parte destacada do cais, para atracação; existe quando a 
profundidade do cais é pequena; 
o canal de acesso é uma estrutura junto ao berço de atracação, para 
desembarque e descarga; 
 Comentários 
 
 Pergunta 8 
0/0 
Para que a hidrovia não produza significativa perda de rendimento propulsiva da 
embarcação-tipo, a área minima hidráulica do canal deve ser: 
De 1 a 3 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 7 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 3 a 5 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
De 5 a 6 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
Resposta correta 
De 5 a 10 vezes a área da seção-mestra da embarcação-tipo. 
 Comentários 
 
 Pergunta 9 
0/0 
Sobre a profundidade mínima da hidrovia, assinale a alternativa correta: 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m 
Resposta correta 
A profundidade mínima da hidrovia deve ser o mínimo de 5 a 6 vezes a área da 
seção-mestra da embarcação-tipo. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder comprimento da 
embarcação acrescido de uma folga mínima de 0,3 a 0,5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deve corresponder ao calado da embarcação-
tipo acrescido de uma folga mínima de 3 a 5m. 
A profundidade mínima da hidrovia deverá ser de 10 vezes o comprimento da 
embarcação. 
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 Pergunta 10 
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Sobre as embarcações, relacione as definições das colunas abaixo e assinale a 
alternativa correta: 
I - Comprimento 
II - Boca 
III - Calado 
IV - Pontal 
V - Porte bruto ou capacidade de carga 
( )Corresponde à distância entre as verticais que passam pelos extremos de popa 
e proa. 
( )Corresponde à distância entre as verticais tangentes aos extremos de bombordo 
e correste da seção-mestra (maior transversal). 
( )Corresponde à distância entre a quilha e a linha d`água da seção-mestra. 
( )Corresponde à altura entre a quilha e o convés principal. 
( )Corresponde à diferença entre o deslocamento total e o peso do casco, motor, 
tripulação e equipamentos. 
II, I, III, IV e V 
I, II, III, IV e V 
Resposta correta 
I, II, III, V e IV 
IV, II, III, I e V 
I, III, II, IV e V 
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